[发明专利]支撑装置

说明书

技术领域

本发明涉及在座椅上使用安全防护装置时使用的一种支撑装置。 

背景技术

目前，在各种座椅，尤其是机动交通工具的座椅上为了保护乘坐人员的安全，会安装各种安全防护装置，为了固定这些安全防护装置，一般都设计有安全带和儿童座椅使用的为Isofix、Latch插口，不适合安装其他的安全设施。为了保护处于卧姿的婴幼儿以及成人，有人发明了供卧姿的乘员使用的乘员保护装置。乘员保护装置的形状和结构请参见公开号为：CN102424008A的中国发明专利申请以及公开号为CN102582484A的中国发明专利申请，但这些乘员保护装置与座椅之间缺少方便、可靠的连接。 

发明内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本发明的目的是：提供了一种支撑装置，用于将乘员保护装置可靠、方便地连接在座椅接口。 

为了实现上述目的，本发明是这样实现的：一种支撑装置，包括背架和吊架，背架设有外框，吊架安装在外框上；背架和吊架为刚性结构；在背架上设有阻尼器和将背架固定在座椅上的接口。 

为了方便携带、收藏和整理背架，背架设计了两个实施方案，伸缩结构和折叠结构。 

本发明支撑装置具有如下有益效果，由于设有的刚性结构的背架和吊架，保证了支撑装置的刚性和牢固强度；在背架上设的接口适合与各种交通工具座椅的接口连接固定。伸缩结构或折叠结构的背架，方便携带，特别适合安装在各种大小的座椅上，也适合多种尺寸的乘员安全防护装置的 安装和固定。 

附图说明

图1是本发明的第一实施例的支撑装置的结构示意图；其中：吊架设为L形，所述的背架为伸缩结构。 

图2是图1的支撑装置安装有乘员保护装置的示意图。 

图3是本发明的第二实施例的支撑装置的结构示意图；其中：吊架设为A形，所述的背架为伸缩结构。 

图4是图3的支撑装置安装有乘员保护装置的示意图。 

图5是本发明的第三实施例的支撑装置的结构示意图；其中：吊架设为A形，所述的背架为折叠结构。 

图6是图5所示的安装有乘员保护装置的示意图。 

背架1、吊架2、阻尼器3、滑槽4、主杆5、调节杆6、镂空部位7、拉钩8、接口9、乘员保护装置10、外框11。 

具体实施方式

下面根据附图对本发明做进一步的说明。 

第一实施例 

如图1和2所示，本发明的第一实施例的支撑装置，用于连接在汽车座椅上固定乘员保护装置，所述支撑装置包括与汽车座椅固定连接的背架1和设置于所述背架1两端的用于悬挂所述乘员保护装置的两个吊架2，所述背架1上设有与汽车座椅相配合的接口9，所述背架1与乘员保护装置2之间还设有阻尼器3。接口9可以为Isofix、Latch接口，以便采用标准的Isofix、Latch接头连接。 

如图1所示，本实施例中，所述背架1设有外框11，外框11采用钢筋制作。如图1所示，所述的阻尼器3上设有拉钩8，拉钩8另外一端钩在需要安装的乘员保护装置2上。 

如图1所示，所述背架1分为左右两部分，所述背架1的左、右两部分之间为伸缩结构，其中：一部分背架的外框11可以在另外一部分背架的外框内伸缩。即如图1所示的外框11的左半部分采用中空的杆，外框11的右半部分可插入中空的杆的杆内，可中空的杆上设置定位的部件，如定位销等使其在处于稳定的伸出或者缩回的状态。 

如图1和图2所示，本实施例中的吊架2为L形，所述背架1的两端设有纵向的滑槽4；所述吊架2包括主杆5和调整杆6；所述主杆5的一端转动连接于所述背架1上，所述调整杆6的一端转动连接于所述主杆5的另一端，所述调整杆6的另一端滑动连接于所述背架1的滑槽4内。乘员保护装置10的两端分别通过连接环21悬挂于主杆5的自由端。当背架1设计为伸缩结构时，所述吊架2在安装乘员保护装置10的时候，将背架1的左、右两部分根据所要安装的乘员保护装置10的大小不同调整其两个吊架2之间的距离，，然后调节调整杆6的角度；安装于背架1下端的阻尼器3上设有拉钩8，拉钩8的另一端连接在乘员保护装置10上；在突然有外力冲击时，乘员保护装置10会在外力的作用下摇摆，此时在阻尼器3的作用下，会消耗外来能量；调整杆6在外力的作用下在滑槽4内滑动，调整吊架2的角度，同时调整乘员保护装置10的角度，减小了乘员保护装置10因为外来力量的突然冲击，保护了里面乘员的安全。本实施例中的吊架2为L形设计，适合安装小型的乘员保护装置10。 

第二实施例