[发明专利]链条轨道式自卸车软蓬覆盖系统在审
申请号: | 201310054209.1 | 申请日: | 2013-02-20 |
公开(公告)号: | CN103072521A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 李庆;朱留超;钟高军 | 申请(专利权)人: | 四川腾中重工机械有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 陈亚石 |
地址: | 611430 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链条 轨道 卸车 覆盖 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种自卸车软蓬自动覆盖领域,具体涉及一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统。
背景技术
随着我国经济发展,自卸车广泛运用于运输行业。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。目前市面上自卸车加盖系统存在关闭不严,且用户容易超载、冒载、漏洒、尘土飞扬等系列缺点,给城市空气环境治理和道路安全带来了很多隐患。另外目前自卸车覆盖多为人工操作,费时费力,操作不便
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,在此提供一种自动化程度高,使用方便、便于调节、控制灵活、安全性和可靠性较高、且关闭严实的链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统。
本发明的技术方案是这样实现的,构造一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:包括电机、传动轴、软蓬布、导轨、主动链轮和从动转轮,所述导轨在车厢两侧各有一根,导轨上配有蓬杆支架,蓬杆支架通过滚轮组与导轨连接;同一根导轨上的两个蓬杆支架之间的连接有拉紧链,蓬杆支架与拉紧链之间通过螺栓连接;位于同一根导轨上的最后一个蓬杆支架下端通过链条锁紧装置与传动链条连接在一起;位于同一根导轨的下方安装有一组链轮,传动链条的一端与主动链轮连接,另一端与从动转轮连接,两个主动转轮之间通过同步传动轴连接;位于一根导轨上的蓬杆支架与位于另一根导轨上的蓬杆支架之间设置蓬杆,所述软蓬布设置在蓬杆上,下端由螺栓固定在蓬杆支架上;所述同步传动轴与电机相连;所述电机与控制系统连接。
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于: 所述导轨为C型导轨。
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:所述蓬杆的形状为平直形、圆弧形或上拱形。
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于: 所述滚轮组为4件滚动轴承组合而成。
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:所述链条锁紧装置由螺栓连接。
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于: 所述覆盖系统嵌入槽钢内,在装载货物时可避免装载机械和运载物体的碰撞,强化了系统的安全性及可靠性。
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:每根导轨上配9个蓬杆支架。
根据本发明所述的一种链条轨道式自卸车软蓬自动覆盖系统,其特征在于:从动转轮再与张紧机构连接。
本发明所述的自动覆盖系统,通过改进车厢两侧各有导轨,每根导轨上配9个蓬杆支架,蓬杆支架通过滚轮组与导轨连接;同一根导轨上的两个蓬杆支架之间的连接有拉紧链,位于同一根导轨上的最后一个蓬杆支架下端通过链条锁紧装置与传动链条连接在一起;位于同一根导轨的下方安装有一组链轮,传动链条的一端与主动链轮连接,另一端与从动转轮连接,且从动转轮再与张紧机构连接;两个主动转轮之间通过同步传动轴连接;位于一根导轨上的蓬杆支架与位于另一根导轨上的蓬杆支架之间设置蓬杆,所述软蓬布设置在蓬杆上;所述同步传动轴与电机相连;所述电机于控制系统连接。
本发明的有益效果在于:本系统中通过装于自卸车前端的电机旋转带动同步传动轴和其两端的主动链轮等速旋转,从而带动链条移动,链条通过链条锁紧装置与蓬杆支架连接,蓬杆支架下端装有滚轮组,滚轮组置于C型导轨中,链条的移动时带动蓬杆支架以及蓬杆沿导轨方向移动,使覆盖在蓬杆上的软蓬布自由展开或收缩,达到自卸车物料覆盖或开启的目的。通过控制电机的正反两个转向,灵活的控制了软蓬布的展开或收缩,展开长度不受限制,收缩后的蓬杆所占空间小,固定方便。
附图说明
图1为本发明截面结构示意图
图2为本发明自卸车软蓬布展开状态示意图
图3为本发明自卸车软蓬布闭合状态示意图
图中:1电机 2传动轴 3蓬杆 4软蓬布 5槽钢 6棚杆支架
7导轨 8滚轮组 9链条锁紧装置 10防尘胶皮 11主动链轮
12传动链条 13拉紧链 14压紧螺栓 15固定螺栓
16从动链轮 17拉紧机构。
具体实施方式
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