[发明专利]液压自行车构件套件

说明书

技术领域

本发明大体上涉及一种液压自行车构件套件。更具体而言，本发明涉及一种在液压自行车系统中使用的液压自行车构件套件。

背景技术

液压制动系统是作为自行车液压系统的实例而公知的。用于自行车的液压制动系统通常具有制动杆，制动杆通过液压制动软管流体地联接到制动卡钳上。制动卡钳响应于制动杆的操作而由流过液压制动软管的液压流体液压地控制。具体而言，制动杆的操作推动液压流体穿过液压制动软管到制动卡钳。然后，液压流体移动多个活塞中的一个活塞来引起制动块来挤压转子，转子附接到自行车轮的轮毂上。为了确保液压制动系统或其它液压自行车系统的正确操作，应当除去液压自行车系统中的空气。

发明内容

一方面在于提供一种液压自行车构件套件，该套件有助于避免组装期间空气陷入液压自行车系统中。

鉴于公知技术的水平，提供了一种液压自行车构件套件，其基本上包括第一液压构件和液压软管。第一液压构件具有第一流体通路。液压软管填充有液压流体。液压软管具有带第一开口的第一端部和密封第一开口的第一密封件。液压软管和第一液压构件构造成使得液压软管的第一密封件由第一密封件破裂结构物理地破裂。

附图说明

现在参看形成本公开内容原文的一部分的附图：

图1为根据一个实施例的盘式制动组件的侧部立面视图，该盘式制动组件使用液压自行车系统，液压自行车系统具有在制动操作机构与制动卡钳之间的液压制动软管结构；

图2A为图1中所示的液压制动软管结构的局部截面视图，其中液压制动软管结构液压地连接到制动操作机构和液压制动系统中的制动卡钳上；

图2B为图2A中的圆环部分IIB的放大局部截面视图；

图3为图1中所示的液压制动软管结构的局部截面视图，其中液压制动软管结构的两个端部由密封材料密封；

图4为图3中所示的液压制动软管结构的一个端部的放大透视图；

图5为图1和图2中所示的制动操作机构的放大的局部截面视图，其中制动操作机构的软管附接开孔由密封材料密封；

图6为图1和图2中所示的制动卡钳的放大局部截面视图，其中制动卡钳的软管附接开孔由密封材料密封；

图7为制动操作机构的局部透视图，示出了附接到组装夹具上用于组装的螺纹管件和管状套管；

图8为制动操作机构的局部截面视图，示出了附接到组装夹具上用于组装的螺纹管件和管状套管；

图9为制动操作机构的局部截面视图，示出了带有螺纹管件和插入到软管附接区段的管状套管的组装夹具；

图10为制动操作机构的局部截面视图，示出了已经联接到由密封材料密封的软管附接区段上的螺纹管件的端部；

图11为制动操作机构的局部截面视图，其中制动操作机构联接到液压制动软管结构上；

图12为图3中所示的液压制动软管结构的局部透视图，其中保护盖联接到液压制动软管结构的一个端部上；

图13为图12中所示的液压制动软管结构的局部截面视图，其中保护盖联接到液压制动软管结构的一个端部上；

图14为图12中所示的液压制动软管结构的局部透视图，其中缆索附接到保护盖上；

图15为图1中所示的制动操作机构的俯视图，其中杆止挡件联接到制动操作机构上；

图16为图15中所示的制动操作机构的局部截面视图，其中杆止挡件联接到制动操作机构上；

图17为图15中所示的制动操作机构的侧视图，其中杆止挡件联接到制动操作机构上；

图18为图1和图2中所示的制动操作机构的放大的局部截面视图，其中制动操作机构的软管附接开孔由密封塞密封；

图19为图1和图2中所示的制动操作机构的放大局部截面视图，其中制动操作机构的软管附接开孔由改变的密封塞密封；

图20为根据改变的实例的使用液压制动系统的盘式制动组件的侧部立面视图，其中制动操作机构的一对液压制动软管结构和制动卡钳经由液压软管联接器联接到彼此上；

图21为图20中所示的液压软管联接器的截面视图；

图22为液压制动软管结构的局部截面视图，其中改变的保护盖联接到液压制动软管结构的一个端部上；

图23为图1和图2中所示的制动操作机构的放大局部截面视图，其中改变的杆止挡件联接到制动操作机构上；

图24为图23中所示的改变的杆止挡件的透视图；