[发明专利]刹车系统的冷却装置无效
| 申请号: | 201310052918.6 | 申请日: | 2013-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN103991439A | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
| 发明(设计)人: | 莫韦恩 | 申请(专利权)人: | 永克达工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T5/00 | 分类号: | B60T5/00 |
| 代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 胡畹华 |
| 地址: | 中国台湾彰*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 刹车 系统 冷却 装置 | ||
1.一种刹车系统的冷却装置,其特征在于,装设于自行车的油压卡钳,包括有一支架及一风扇机体,其中:
该风扇机体具有一外壳件以及一风扇转片,而外壳件对应油压卡钳的一侧开设有一出风口,又该外壳件相邻于出风口的一侧开设有一入风口,另于外壳件内具有一内容室,且该内容室连通出风口以及入风口,该风扇转片枢设于内容室内,另设有一动力来源电性连接风扇转片,并控制风扇转片的枢转;该支架一端组接设于油压卡钳上,另一端则组接于风扇机体的外壳件。
2.根据权利要求1所述刹车系统的冷却装置,其特征在于,进一步于自行车的把手处装设有一控制装置,且该控制装置与动力来源有线或无线电性连接。
3.根据权利要求2所述的刹车系统的冷却装置,其特征在于,所述控制装置进一步包括有一启动器及一金属片,该启动器装设于自行车握把靠近车杆的一端,而该金属片的一端则组设于启动器对应刹车握杆的一侧,又另设有一弹簧组设于金属片与启动器间,该弹簧两端分别弹抵金属片与启动器。
4.根据权利要求3所述的刹车系统的冷却装置,其特征在于,所述启动器进一步组设有一电源线电性连接至风扇机体,并由外壳件穿入与动力来源电性连接。
5.根据权利要求2所述的刹车系统的冷却装置,其特征在于,所述控制装置进一步包括有一侦测器,且该侦测器与动力来源无线连接,该侦测器侦测刹车握杆的按压动作以启动风扇转片的旋转。
6.根据权利要求1所述的刹车系统的冷却装置,其特征在于,所述支架进一步包括有一与油压卡钳相组接的衔接段、一与风扇机体相组接的接合段,以及一连接衔接段与接合段的颈连段,又该接合段接设风扇机体的一端穿设有一锁孔,而该风扇机体的外壳件对应锁孔则开设有一锁合孔,另设有一螺丝穿入锁孔以及锁合孔以将该风扇机体锁固于支架上。
7.根据权利要求6所述的刹车系统的冷却装置,其特征在于,所述衔接段开设有一组孔,另设有一螺固组件穿锁组孔并锁设于油压卡钳上以固定支架的组设,而该衔接段连接与颈连段的一端并呈垂直设置,又该接合段则与颈连段的另一端呈垂直设置,且与衔接段同方向,而该接合段由连接颈连段的一端至组接风扇机体的一端呈倾斜设计。
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