[发明专利]带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置及方法

权利要求书

1.一种带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置，是控制具备向汽缸内喷射燃料的喷射器、和利用排气能量压缩吸入空气的涡轮增压器的柴油发动机的装置，其特征在于，具备：

设定作为所述喷射器的燃料喷射正时的根据发动机的运行状态而规定的基本喷射正时的运算部；和

至少在发动机稳定运行时，在由所述运算部设定的基本喷射正时从所述喷射器喷射燃料的喷射控制部；

由所述运算部设定的所述基本喷射正时设定为在发动机转速相同的条件下，负荷低时与负荷高时相比更靠近提前侧；

所述喷射控制部在发动机负荷从高负荷向低负荷转移时，限于从该转移至规定期间内执行在设定为比所述基本喷射正时更靠近延迟侧的安全喷射正时喷射燃料的安全喷射控制。

2.根据权利要求1所述的带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置，其特征在于，所述喷射控制部在发动机转速为高于怠速速度的基准速度以上且负荷从高负荷向低负荷转移时，执行所述安全喷射控制。

3.根据权利要求2所述的带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置，其特征在于，

在所述涡轮增压器中包含小型涡轮增压器、和比小型涡轮增压器大型的大型涡轮增压器；

所述大型涡轮增压器至少在发动机转速为所述基准速度以上时工作。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置，其特征在于，

所述安全喷射正时是考虑了作为发动机的缸内压力的最大值的最大缸内压力而由所述运算部求出的；

所述运算部基于至少包含发动机的进气压力和燃料喷射量的各种参数求出所述最大缸内压力与预先规定的允许值一致的燃料喷射正时，并且将该正时设定为所述安全喷射正时。

5.根据权利要求1所述的带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置，其特征在于，所述发动机是几何压缩比设定为12以上且小于16的柴油发动机。

6.根据权利要求5所述的带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置，其特征在于，

所述喷射控制部执行用于引起在压缩上死点附近开始的主燃烧的主喷射、和用于引起作为比所述主燃烧提前的预备性燃烧的预燃烧的先导喷射；

所述安全喷射控制时所调节的喷射正时至少是所述主喷射的正时。

7.一种带有涡轮增压器的柴油发动机的控制方法，是具备向汽缸内喷射燃料的喷射器、和利用排气能量压缩吸入空气的涡轮增压器的柴油发动机的控制方法，其特征在于，具备：

设定作为所述喷射器的燃料喷射正时的根据发动机的运行状态而规定的基本喷射正时的步骤；和

至少在发动机稳定运行时，在通过设定所述基本喷射正时的步骤而被设定的基本喷射正时从所述喷射器喷射燃料的步骤；

通过设定所述基本喷射正时的步骤而被设定的所述基本喷射正时设定为在发动机转速相同的条件下，负荷低时与负荷高时相比更靠近提前侧；

喷射所述燃料的步骤在发动机负荷从高负荷向低负荷转移时，限于从该转移至规定期间内执行在设定为比所述基本喷射正时更靠近延迟侧的安全喷射正时喷射燃料的安全喷射控制。