[发明专利]拖拉机挂车气制动阀

说明书

 

技术领域

本发明属于拖拉机领域，涉及一种气制动阀，尤其涉及一种拖拉机挂车气制动阀。

背景技术

目前，国内外生产的拖拉机挂车气制动阀，大多为膜片弹簧式或活塞弹簧式。前者制造工艺比较复杂，壳体材料采用锌合金比较昂贵；后者较前者虽然制造方便，壳体材料采用铸铁，但将零件组装成气制动阀总成和将气制动阀安装在拖拉机上时，装配工艺仍然比较复杂。另外活塞和芯杆之间通过多个零件组装而成，装配工艺也比较复杂。因此，研制一种结构合理、价格便宜、制造工艺相对简单、使用安全可靠的拖拉机挂车气制动阀，必将受到广大用户的青睐。试验验证，我们研制的气制动阀具备结构紧凑，其密封性能、制动性能、刚度、强度均好等优点，同样适用于拖拉机挂车制动系统上。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构合理、成本较低、强度和刚度以及密封性能好，能提高制动系统静态和动态特性性能，安装方便且使用可靠的拖拉机挂车气制动阀。

本发明的技术方案是：拖拉机挂车气制动阀，包括：气制动阀总成上壳体与连接板总成、活塞和芯杆及密封圈总成、气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件、制动灯开关总成；气制动阀总成上壳体与连接板总成通过螺栓、弹簧垫片、平垫片与安装有上下壳体密封圈的气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件连接；活塞和芯杆及密封圈总成安装在气制动阀总成上壳体与连接板总成和气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件内部；制动灯开关总成安装在气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件外部，通过制动灯开关总成密封垫与下壳体连接，并与气制动阀排气孔和输出高压气体螺塞垂直布置；气制动阀排气孔和输出高压气体螺塞分别布置在拖拉机挂车气制动阀两侧。

气制动阀总成上壳体与连接板总成，包括：气制动阀上壳体、气制动阀大弹簧、气制动阀排气孔、气制动阀总成连接板卡环、推杆、气制动阀总成连接板、螺栓、弹簧垫片、平垫片；具有凹形形状的气制动阀总成连接板卡环与具有气制动阀总成连接板同轴焊接；具有两个与中心线对称的长条孔的气制动阀总成连接板与拖拉机底板连接；将具有两侧对称凸出连接耳板的气制动阀上壳体通过气制动阀总成连接板卡环的中间圆形孔和两个与中心线对称的长条孔插入气制动阀总成上壳体到与连接板总成后，再旋转90°使制动灯开关总成方向向下；推杆上端通过气制动阀上壳体中心孔伸出，其中间台肩上端面与气制动阀上壳体中心孔下端面接触，推杆下端圆柱体外侧插入气制动阀大弹簧内侧相切，中间台肩下端面与气制动阀大弹簧上端面接触；气制动阀大弹簧下端外侧插入活塞和芯杆的活塞中并相切，下端面与活塞和芯杆内侧底面接触；气制动阀上壳体依次通过螺栓、弹簧垫片、平垫片与安装有上下壳体密封圈的气制动阀总成下壳体连接。

活塞和芯杆及密封圈总成，包括：活塞O形密封圈、活塞和芯杆总成回位弹簧、活塞和芯杆；具有两条O形密封圈槽的活塞和芯杆中的活塞插入气制动阀上壳体和下壳体内腔，其芯杆插入下壳体中间内孔；活塞和芯杆的活塞中放置气制动阀大弹簧并相切，活塞内下端面与气制动阀大弹簧上端面接触；活塞上端面始终处于气制动阀排气孔下面；活塞和芯杆回位弹簧上端插入到活塞和芯杆连接的凸台上并相切，下端插入下壳体中间凸台上并相切；活塞和芯杆的内孔与气制动阀排气孔相通；芯杆外圆周和下壳体内圆周之间的间隙与输出高压气体螺塞相通。

气制动阀总成下壳体与圆形橡胶阀门组件，包括：上下壳体密封圈、圆孔圆形钢板、圆形橡胶阀门、下壳体、输出高压气体螺塞密封垫、输出高压气体螺塞、进气阀门弹簧、进气螺塞密封垫、进气螺塞；安装有上下壳体密封圈的气制动阀总成下壳体依次通过螺栓、弹簧垫片、平垫片与气制动阀上壳体连接；中间设置一个圆孔且外圆周内均布设置五至六个圆孔圆形钢板放入圆形橡胶阀门中，橡胶阀门顶部是圆平面，下面中部圆形凸台高于边缘环形凸台；进气阀门弹簧上端插入圆形橡胶阀门下端的环形凹槽中，其下端插入进气螺塞的内腔并与底面接触；进气螺塞一端通过进气螺塞密封垫与气制动阀总成下壳体连接，另一端与高压进气管路连接；气制动阀总成下壳体通过输出高压气体螺塞密封垫与输出高压气体螺塞连接。