[发明专利]太阳能全自动LED道路线形安全引导警示灯装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种道路交通安全指示灯。

背景技术

高速公路和城市快速干道的中间，设置有一条隔离挡墙。在道路的大回转弯处，隔离挡墙和道路两侧的封闭墙上设置有线形诱导标牌，每个标牌都是一个箭头，每个箭头都向前方指示，提示转向。但是这些带有箭头的标志牌本身是不发光的，夜间仅靠汽车车灯的反光指示方向，效果不明显。

目前各级高速公路和城市快速路在夜间都存在照明条件差、道路线形轮廓不够清晰的问题，而另一方面路面平整度好，车速较快，因此在一些弯道处非常容易发生交通事故。

发明内容

本发明提供一种太阳能全自动LED道路线形安全引导警示灯装置，它设置在高速公路和城市快速路的直线段和弯道处，以解决夜间道路直线段和弯道处轮廓不清楚，容易发生交通事故的问题。它包括壳体1、LED发光管2、控制电路3和电源6，所述电源6通过控制电路3向LED发光管2供电，壳体1的一个侧立面上开有导光槽1-1，LED发光管2设置在导光槽1-1的一端且LED发光管2发出的光束沿导光槽1-1的长度方向出射，控制电路3和电源6设置在壳体1中。

将本发明设置在高速公路和城市快速路的弯道处，每隔数米设置一个，基本与指示方向的路牌间隔相同，LED发光管2发出的光束方向指向汽车行驶的方向。当夜晚来临的时候，本发明中的LED发光管2变亮，就能给驾驶员提供指示，避免发生交通事故。本发明能够在夜间很好地显示出道路的线形和弯道，向机动车驾驶员提供可靠的道路线形信息，使驾驶员及时掌握和了解道路情况，保持安全的行车速度以确保行车安全。

附图说明

图1是本发明结构示意图，图2是图1的A-A剖视图，图3是本发明电路结构示意图，图4是本发明在道路的弯道处布置的示意图，图5是实施方式七的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：下面结合图1具体说明本实施方式。本实施方式包括壳体1、LED发光管2、控制电路3和电源6，所述电源6通过控制电路3向LED发光管2供电，壳体1的一个侧立面上开有导光槽1-1，LED发光管2设置在导光槽1-1的一端且LED发光管2发出的光束沿导光槽1-1的长度方向出射，控制电路3和电源6设置在壳体1中。

本实施方式长方形的钢制壳体1，长400毫米，宽200毫米，高150毫米，侧立面高度30毫米，LED发光管是大功率发光管。电源6为12伏蓄电池。

具体实施方式二：下面结合图2具体说明本实施方式。相对于实施方式一，本实施方式导光槽1-1在水平方向平行于壳体1的上底面和下底面，导光槽1-1向侧壁内的深度从LED发光管2的一端向另一端深度逐渐变浅并直到深度为零。如此设置符合光照方向，也方便整体装置在隔离挡墙上的安装。其它与实施方式一相同。

具体实施方式三：下面结合图2具体说明本实施方式。相对于实施方式二，本实施方式还包括反向LED发光管8，壳体1的另一个侧立面上开有反向导光槽1-2，反向LED发光管8设置在反向导光槽1-2的一端且反向LED发光管8发出的光束沿反向导光槽1-2的长度方向出射，反向LED发光管8发出的光束与LED发光管2发出的光束方向相反。如此设置，隔离挡墙上安装一个本实施方式就能给隔离挡墙两面的车道提供方向指示。其它与实施方式二相同。

具体实施方式四：下面结合图3具体说明本实施方式。相对于实施方式一，本实施方式还包括太阳能电池板及电能转换装置5，太阳能电池板及电能转换装置5通过控制电路3连接在电源6上以向其储存电能。如此设置解决了供电问题。其它与实施方式一相同。

具体实施方式五：下面结合图3具体说明本实施方式。相对于实施方式一，本实施方式还包括光照度传感器7，光照度传感器7的信号输出端连接控制电路3的另外一个输入端。如此设置，通过采集光照度信号，当天亮后自动关闭LED发光管。其它与实施方式一相同。

具体实施方式六：下面结合图3具体说明本实施方式。相对于实施方式一，本实施方式还包括手动开关9，手动开关9的信号输出端连接控制电路3的又一个输入端。如此设置，人能控制LED发光管的开和关。其它与实施方式一相同。

具体实施方式七：相对于实施方式三，本实施方式还包括两个顶置LED发光管10，两个顶置LED发光管10设置在壳体1的上顶面上，两个顶置LED发光管10沿着壳体1的长度方向设置，两个顶置LED发光管10的发光方向相反并且分别位于壳体1宽度方向两侧的边缘。如此设置，能够多角度传递和反馈道路线形信息。其它与实施方式三相同。