[发明专利]控制箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制箱，尤其是，涉及适用于在地面上操作飞行器起落架舱盖的控制箱。

背景技术

大多数现代飞行器都具有可缩回的起落架、用于在飞行器飞行的同时收纳起落架的轮井舱，以及用于关闭轮井舱的舱盖。舱盖借助于舱盖操作致动器（例如，液压致动器）来打开和关闭。

当舱盖到达关闭位置时，舱盖通过钩子装置自动地锁定在该位置中，例如，钩子装置是具有铰接于其上的钩子的钩住箱，该钩子擒获地固定紧固于舱盖的滚子。该钩子借助于致动器而脱钩，致动器通常是液压式的或机电式致动器。通常钩住箱包括紧急致动器，在不能使用主致动器的情况下，紧急致动器能够解开该钩子。

在飞行中，在伸展和缩回起落架的顺序过程中，钩子的脱钩和舱盖的打开和关闭都是受控的。一旦起落架已经展开，应该能观察到舱盖又重新关闭并且钩住。

当飞行器降落在地面上时，必须要能打开舱盖，尤其是为了接近到位于起落架的顶部或轮井舱中的设备。为此目的，大多数飞行器包括机械控制装置，这些机械控制装置可由地面人员进行操作，并能够使钩住装置脱离致动，以便释放舱盖。

这些机械控制装置一般地包括手柄和安全装置，手柄通过连杆连接到钩住箱，而安全装置用来确保手柄不以不合时宜的方式进行操作。

这些机械控制装置特别沉重和庞大，因此对于飞行器制造商来说十分昂贵。

发明内容

本发明的目的是提供特别适用于在地面上操作飞行器起落架舱盖的控制箱，该种控制箱具有简化的设计。

为了达到该目的，本发明提供一种用于有选择地将指令传送到接收器的控制箱，该控制箱包括：

·轴，该轴安装成围绕转动轴线转动，同时能够沿着所述轴线在静止位置和动作位置之间滑动，该轴通过返回装置被推向静止位置；

·指令传送装置，该指令传送装置与轴协作而根据轴的角度位置传送指令；

·用于使轴转动的转动驱动装置；以及

·安全致动装置，该安全致动装置用于使轴从静止位置滑动到动作位置，在静止位置中，防转动装置阻止轴转动，而在动作位置中，防转动装置则在转动驱动装置的驱动下让轴自由转动。

因此，为了传送指令，操作者必须同时在安全致动装置和转动驱动装置上进行操作，通过避免因轴意外转动而产生任何不合时宜的指令，由此使得控制安全成为可能。在该情形中，安全性就在于，只要轴未被推入，就可防止任何如此的转动，这因而能以特别简单和重量很轻的方式来实施。

本发明还提供一种用于在地面上操作飞行器起落架舱盖的装置，该装置包括：

·操作舱盖的装置；

·钩住装置，当舱盖到达关闭位置时，该钩住装置能使舱盖锁定，钩住装置包括至少一个解锁致动器，该解锁致动器布置成作用在钩住装置上，以使钩住装置脱离致动；以及

·如上所述的控制箱，控制箱的指令传送装置可供选择地连接到舱盖的操作装置，并且连接到解锁致动器，以便有选择地运行以下顺序：

·打开顺序，在该打开顺序期间，解锁致动器被致动，以使钩住装置不被致动；以及

·关闭顺序，在该关闭顺序期间，操作装置被致动而重新关闭舱盖。

因此，舱盖不会因操作者在地面上的动作或任何其它的外部原因而意外地被操作。

附图说明

借助于以下的描述便可更好地理解本发明，以下的描述参照附图中的各幅图给出，在附图中：

图1是带有舱盖的飞行器轮井舱以及处于展开位置中的起落架的示意图，飞行器设置有本发明的控制箱，用以在地面上控制舱盖的操作；

图2是本发明控制箱的剖视图，其位于手柄的转动轴线上，控制箱的轴处于静止位置中；

图2a是类似于图2视图的剖视图，控制箱的轴处于动作位置中；以及

图3、4和5是显示本发明控制箱的轴的各部分的立体示意图，它们分别处在第一控制状态、第二控制状态以及第三控制状态。

具体实施方式

这里描述的本发明的控制箱，是在地面上操作飞行器起落架舱盖的应用，它在该应用中特别地有用。然而，应用不局限于此。

图1中所示的飞行器1具有铰接到其结构的起落架2，起落架2在如图所示的展开位置和缩回位置之间移动，在缩回位置中，起落架被收纳在轮井舱3内，轮井舱3被舱盖4关闭。接合到舱盖4的致动器5能使舱盖操作。当舱盖4到达关闭位置时，具有钩子7的钩住箱6用来钩住到舱盖4所承载的辊子60上。钩子7的解钩由机电式致动器8进行控制。