[发明专利]一种实现车联网设备授权管理的方法、设备及系统

说明书

技术领域

本发明涉及无线通信领域，特别涉及一种车联网设备授权管理的方法、设备及系统。

背景技术

车联网系统主要包括安装在车辆上的车载设备（On-Board Unit，OBU）、安装在路侧的路边设备（Road Side Unit，RSU）以及提供各种信息服务的服务系统（如服务提供商（Service Provider，SP）），参见图1所示。其中，OBU与OBU之间，以及OBU与RSU之间均采用专用短距离通信（Dedicated Short Range Communication，DSRC）技术，RSU与服务系统之间可采用专网或公网通信。这里将OBU、RSU以及服务系统相关设备统称为设备。车联网技术主要的应用目的是减少交通事故的发生。

车联网系统主要应用场景包括如下三种：

1）OBU监控车辆的位置及行驶信息，并向周围车辆广播这些信息，同时该车辆上的OBU还接收其他车辆的OBU发送的信息；该车辆上的OBU将分析本车辆及其他车辆的行驶信息，并将可能的交通威胁及时通知给驾驶员；

2）RSU向OBU播发各种交通安全信息，如道路限速信息、红绿灯信息、道路施工信息等，RSU还可通过监听OBU广播信息了解交通情况，并向交通控制中心汇报监控信息；

3）SP可通过有线或空中接口分别与OBU及RSU进行通信，以提供相应的服务功能，如交通信息的收集与播发，路桥及停车场收费，以及天气信息和本地服务信息的广播等等。

为避免收到虚假或恶意的信息，车联网系统中的OBU必须使用消息证书对其播发的消息进行数字签名。另外，不同种类的OBU所执行的功能是不同的，即使是同类OBU其所拥有的权利也是不同的。例如，对行驶在道路上的车辆来说，普通车辆、公交车辆、校车、警车、消防车或救护车等的道路通行优先权是不同的。为确保OBU只能播发允许其播发的消息，消息证书中定义有权利描述域，其中规定了该消息证书所能签发消息的种类和范围，一个消息证书不能被用来签发超过其权利规定范围的消息。相应的，消息接收方也能够利用消息证书中的权利描述验证发送方发送的消息是否超出其所拥有的权利。

车联网系统中的RSU种类也很多，如负责广播红绿灯信息的路侧设备，可移动的负责广播道路施工信息的路侧设备，负责高速公路交通规则播发的路侧设备等等。这些RSU所能播发的信息，即权利也是不同。对负责服务消息播发的后台服务提供商来说，其所能播发的信息种类和信息的优先级也是不同的，例如，发布交通信息的交通控制中心和发布服务广告信息的本地服务提供商所拥有的权利是不同，并且他们所发布的信息的优先级也是不同的。因此，为提供车联网系统所需的认证和权利控制功能，车联网系统需要建立一套认证和授权管理机制。

车联网技术目前还处于研究和相关标准的制定阶段，许多议题尚未得到关注。至目前为止，相关的技术标准均未涉及到如何实现车联网系统中各设备的授权的技术方案，也未发现有相关的研究工作讨论此议题。

发明内容

本发明实施例提供了一种车联网设备授权管理的方法、设备及系统。用于解决现有技术中还未涉及如何实现车联网设备授权管理的相关技术方案的问题。

本发明实施例提供了一种实现车联网设备授权管理的方法，包括：

车联网设备在确定自身需要申请设备认证证书时，向认证系统发送认证证书申请，所述认证证书申请中携带自身的标识信息；

所述车联网设备在接收到所述认证系统为自身颁发的设备认证证书后，根据所述设备认证证书，向注册系统发送注册证书申请，所述注册证书申请中携带所述设备认证证书；

所述车联网设备在接收到所述注册系统为自身颁发的设备注册证书后，根据所述设备注册证书，向授权系统发送授权证书申请，并接收到所述授权系统为自身颁发的设备授权证书，所述授权证书申请中携带所述设备注册证书。

本发明实施例提供的一种车联网设备，包括：

第一申请模块，用于在确定自身需要申请设备认证证书时，向认证系统发送认证证书申请，所述认证证书申请中携带自身的标识信息；

第二申请模块，用于在所述第一申请模块接收到所述认证系统为自身颁发的设备认证证书后，根据所述设备认证证书，向注册系统发送注册证书申请，所述注册证书申请中携带所述设备认证证书；

第三申请模块，用于在所述第二申请模块接收到所述注册系统为自身颁发的设备注册证书后，根据所述设备注册证书，向授权系统发送授权证书申请，并接收到所述授权系统为自身颁发的设备授权证书，所述授权证书申请中携带所述设备注册证书。