[发明专利]无刷马达的驱动控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及对无刷马达的旋转驱动进行控制的驱动控制装置。

背景技术

近几年，针对轴流式风机用的无刷马达的高输出/高转速的要求高涨。由此，即使电源的供电停止（包括电源的断开、电源线的切断等），直至轴流式风机的叶轮停止为止需要耗费时间，从而存在具有发生事故的危险性的问题。为了应对该问题，对无刷马达而言，需要使马达的转速急剧降低从而使旋转停止。

在专利文献1中，记载了涉及当电源的供电停止时使马达的旋转在短时间内停止的短路制动（short brake）的发明。

在专利文献1中记载的现有的短路制动方式中，当停止从电源供电时，例如，断开驱动电路（倒相电路）的上支路侧的所有开关元件，并接通下支路侧的所有开关元件。由此，使得马达的电枢绕组短路，使该马达作为电磁制动器进行动作，从而能够使该马达的旋转在短时间内停止。

专利文献1：日本特开2007-259617号公报

专利文献1所记载的短路制动的技术中仅使马达的电枢绕组短路。因此，电磁制动器的能力取决于电源的供给能力，从而存在无法对制动器的能力自如地进行控制的问题。

在停止从电源供电的情况下，电源电压迅速降低。因此，马达的驱动部无法充分地持续接通下支路侧的开关元件。由此，对于马达而言，其电磁制动器的效用减弱，并且无法在所需时间内持续进行电磁制动，所以使得停止时间延长。

发明内容

因此，本发明的课题在于提供一种无刷马达的驱动控制装置，即使在停止从电源供电时也能够长时间地实施电磁制动。

为了解决上述课题，本发明的无刷马达的驱动控制装置以下述方式构成。

即，在技术方案1所记载的发明中，无刷马达的驱动控制装置的特征在于，具备：倒相电路，其具有连接于无刷马达的各电枢绕组的各相与电源的一个端子之间的第一支路侧开关元件、以及连接于所述各电枢绕组的各相与所述电源的另一个端子之间的第二支路侧开关元件；以及控制部，若对其输入短路制动信号，则该控制部输出使所有所述第一支路侧开关元件断开的开关信号，并输出使至少一个所述第二支路侧开关元件进行开关动作、且将其它所述第二支路侧开关元件接通的信号。

关于其它单元，在用于实施发明的方式中进行说明。

根据本发明，能够提供如下无刷马达的驱动控制装置，即使在停止从电源供给电力时也能够长时间地实施电磁制动。

附图说明

图1是示出本实施方式中的驱动控制装置的简要结构图。

图2是示出本实施方式中的短路制动时的信号波形的图。

图3是示出现有的短路制动时的各部的波形的图，图3（a）示出了电源电压Vcc，图3（b）示出了W相的驱动信号Vwl的电压，图3（c）示出了流动于W相的相电流Iw。

图4是示出基于W相开关（频率和占空比恒定）的第一短路制动时的各部的波形的图，图4（a）示出了电源电压Vcc，图4（b）示出了W相的驱动信号Vwl的电压，图4（c）示出了流动于W相的相电流Iw。

图5是示出基于W相开关（频率和占空比可变）的第二短路制动时的各部的波形的图，图5（a）示出了电源电压Vcc，图5（b）示出了W相的驱动信号Vwl的电压，图5（c）示出了流动于W相的相电流Iw。

图6是示出各短路制动时的经过时间与转速之间的关系的图。

附图标记说明：

1…驱动控制装置；2…倒相电路；3…预驱动电路（控制部）；4…旋转位置检测器；5…控制电路部（控制部）；6…控制动作切换部；7…马达控制部；8…短路制动部；9…电源电压监视部；10…控制动作判定部；20…无刷马达；S1、S2…动作指令信号；C1…驱动控制信号；C2…短路制动信号；Vd…直流电源；Vwl…信号；Lu、Lv、Lw…电枢绕组；Q1、Q3、Q5…上支路侧开关元件（第一支路侧开关元件）；Q2、Q4、Q6…下支路侧开关元件（第二支路侧开关元件）。

具体实施方式

以下，参照各图对用于实施本发明的方式进行详细说明。

（本实施方式的无刷马达20的驱动控制装置1）

基于图1对本实施方式的无刷马达20的驱动控制装置1的结构进行说明。