[发明专利]包括流动改进系统的涡轮机无效
申请号: | 201310049391.1 | 申请日: | 2013-02-07 |
公开(公告)号: | CN103244201A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | S.F.辛普森;F.索兰纳;A.A.朗瓦拉;G.L.赛登;A.施泰因 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D13/02 | 分类号: | F01D13/02;F04D19/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;严志军 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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搜索关键词: | 包括 流动 改进 系统 涡轮机 | ||
1.一种涡轮机,所述涡轮机包括:
壳体,所述壳体包括流体路径;
布置在所述壳体内的第一级,所述第一级包括沿所述流体路径定位的第一多个翼型构件以及第二多个翼型构件;
相对于所述第一级布置在所述壳体内的第二级,所述第二级包括沿所述流体路径定位的第三多个翼型构件以及第四多个翼型构件;以及
流动改进系统,所述流动改进系统与所述第一级和所述第二级中的每一级相关联,所述流动改进系统建立了所述第一多个翼型构件中的每一个翼型构件相对于所述第三多个翼型构件中每一个相应的翼型构件的预定定时,以及所述第二多个翼型构件中的每一个翼型构件相对于所述第四多个翼型构件中的每一个翼型构件的预定定时,所述预定定时构造和布置成改进沿流动路径的流动特性。
2.根据权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,所述第一多个翼型构件中的每一个翼型构件相对于所述第三多个翼型构件中每一个相应的翼型构件沿周向偏置第一余量。
3.根据权利要求2所述的涡轮机,其特征在于,所述第二多个翼型构件中的每一个翼型构件相对于所述第四多个翼型构件中的每一个翼型构件沿周向偏置第二余量。
4.根据权利要求3所述的涡轮机,其特征在于,所述第一余量与所述第二余量基本相等。
5.根据权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,所述涡轮机构成涡轮部分。
6.一种涡轮机,所述涡轮机包括:
壳体,所述壳体包括流体路径;
布置在所述壳体内的第一级,所述第一级包括沿所述流体路径定位的第一多个翼型构件;
相对于所述第一级布置在所述壳体内的第二级,所述第二级包括沿所述流体路径定位的第二多个翼型构件;以及
流动改进系统,所述流动改进系统与所述第一级和所述第二级中的每一级相关联,所述流动改进系统建立了所述第一多个翼型构件中的每一个翼型构件相对于所述第二多个翼型构件中每一个相应的翼型构件的预定定时,所述预定定时构造和布置成建立来自所述第二级的自旋波,所述来自所述第二级的自旋波构造和布置成干扰来自所述第一级的另一个自旋波。
7.根据权利要求6所述的涡轮机,其特征在于,所述第一多个翼型构件构成第一多个旋转翼型构件,并且所述第二多个翼型构件构成第二多个旋转翼型构件。
8.根据权利要求6所述的涡轮机,其特征在于,所述第一多个翼型构件构成第一多个旋转翼型构件以及第一多个固定翼型构件,并且所述第二多个翼型构件构成第二多个旋转翼型构件以及第二多个固定翼型构件。
9.根据权利要求8所述的涡轮机,其特征在于,所述自旋波减少系统建立了所述第二多个旋转翼型构件相对于所述第一多个旋转翼型构件的预定定时。
10.根据权利要求8所述的涡轮机,其特征在于,所述第二多个固定翼型构件相对于彼此间隔开,以形成多个第二级固定翼型通路。
11.根据权利要求10所述的涡轮机,其特征在于,所述自旋波减少系统建立了所述预定定时,以便使从所述第一多个旋转翼型构件通过的所述第一自旋波通过所述多个第二级固定翼型通路并且干扰从所述第二多个旋转翼型构件通过的所述第二自旋波。
12.根据权利要求6所述的涡轮机,其特征在于,所述涡轮机构成压缩机部分。
13.一种改进涡轮机中的流动的方法,所述方法包括:
引导流体流跨过包括第一多个翼型构件以及第二多个翼型构件的第一涡轮机级;以及
引导流体流跨过第二涡轮机级,所述第二涡轮机级具有相对于所述第一多个翼型构件沿周向偏置的第三多个翼型构件以及相对于所述第二多个翼型构件沿周向偏置的第四多个翼型构件,以改进沿流动路径的流动特性。
14.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,引导流体流跨过所述第一多个翼型构件包括使流体流通过多个固定翼型构件。
15.根据权利要求14所述的方法,其特征在于,将流体流引导至所述第二多个翼型构件上方包括使第一流体通过布置在所述多个固定翼型构件下游的多个旋转翼型构件。
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