[发明专利]用于使电网的中间电路放电的方法和装置有效
| 申请号: | 201310048992.0 | 申请日: | 2013-02-07 |
| 公开(公告)号: | CN103248040B | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
| 发明(设计)人: | T.维尔纳;S.曼戈尔德 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 梁冰,杨国治 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电网 中间 电路 放电 方法 装置 | ||
1.一种用于使电网(10)的中间电路(9)放电的方法(100),其中在所述电网(10)上能连接负载(7),其特征在于,设置第一放电电路(11)和第二放电电路(12)用于使所述中间电路(9)放电,并且在第一步骤中,所述中间电路(9)借助于第一放电电路(11)至少部分地放电,并且在随后的第二步骤(104)中,所述中间电路(9)借助于所述第二放电电路(12)进一步放电,其中所述第二放电电路(12)包括电机(7),并且其中所述电机本身作为放电电阻或者所述电机(7)用于对所述中间电路进行放电,其中所述负载包括所述电机。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,借助于所述第一放电电路(11)使所述中间电路(9)放电(102)的第一步骤与检测到事故识别信号相关地实现。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述中间电路(9)借助于所述第二放电电路(12)在可预先确定的持续时间结束后放电。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,与中间电路电压(2)的水平相关地(103)执行第二步骤(104)。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在所述中间电路电压(2)的水平超过可预先确定的值时执行第二步骤(104)。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述电网(10)是高压电网。
7.一种用于使电网(10)的中间电路(9)放电的装置,其中在所述电网(10)上能连接负载(7),其特征在于,设置第一放电电路(11)和第二放电电路(12)用于使所述中间电路(9)放电,并且设置装置(18),所述装置这样触发所述放电电路(11、12)用于使中间电路(9)放电,使得在第一步骤中,所述中间电路(9)借助于所述第一放电电路(11)至少部分地放电,并且在随后的第二步骤(104)中,所述中间电路(9)借助于所述第二放电电路(12)进一步放电,其中所述第二放电电路(12)包括电机(7),并且其中所述电机本身作为放电电阻或者所述电机(7)用于对所述中间电路进行放电,其中所述负载包括所述电机。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,为了使所述中间电路(9)借助于所述第一放电电路(11)放电而设置至少一个第一电阻(4),并且为了借助于所述第二放电电路(12)进行放电而设置至少一个第二电阻(7)。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,用于使中间电路(9)放电的第二放电电路(12)包括负载(7)的组件,所述负载连接到所述电网(10)上。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的装置,其特征在于,为了使所述负载(7)电耦合到电网(10)上和与之分离而设置至少一个开关(6)。
11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,设置多个开关(6a…6f),所述多个开关如此布置并且能如此触发,使得可以由所述电网(10)为多相负载(7)提供交流电。
12.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述电网(10)是高压电网。
13.一种用于车辆的传动系(200),其具有根据权利要求7至12所述的、用于使电网(10)的中间电路(9)放电的装置。
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