[发明专利]用于使电网的中间电路放电的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201310048992.0 申请日: 2013-02-07
公开(公告)号: CN103248040B 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: T.维尔纳;S.曼戈尔德 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: H02J3/00 分类号: H02J3/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 梁冰,杨国治
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 电网 中间 电路 放电 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种用于使电网(10)的中间电路(9)放电的方法(100),其中在所述电网(10)上能连接负载(7),其特征在于,设置第一放电电路(11)和第二放电电路(12)用于使所述中间电路(9)放电,并且在第一步骤中,所述中间电路(9)借助于第一放电电路(11)至少部分地放电,并且在随后的第二步骤(104)中,所述中间电路(9)借助于所述第二放电电路(12)进一步放电,其中所述第二放电电路(12)包括电机(7),并且其中所述电机本身作为放电电阻或者所述电机(7)用于对所述中间电路进行放电,其中所述负载包括所述电机。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,借助于所述第一放电电路(11)使所述中间电路(9)放电(102)的第一步骤与检测到事故识别信号相关地实现。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述中间电路(9)借助于所述第二放电电路(12)在可预先确定的持续时间结束后放电。

4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,与中间电路电压(2)的水平相关地(103)执行第二步骤(104)。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在所述中间电路电压(2)的水平超过可预先确定的值时执行第二步骤(104)。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述电网(10)是高压电网。

7.一种用于使电网(10)的中间电路(9)放电的装置,其中在所述电网(10)上能连接负载(7),其特征在于,设置第一放电电路(11)和第二放电电路(12)用于使所述中间电路(9)放电,并且设置装置(18),所述装置这样触发所述放电电路(11、12)用于使中间电路(9)放电,使得在第一步骤中,所述中间电路(9)借助于所述第一放电电路(11)至少部分地放电,并且在随后的第二步骤(104)中,所述中间电路(9)借助于所述第二放电电路(12)进一步放电,其中所述第二放电电路(12)包括电机(7),并且其中所述电机本身作为放电电阻或者所述电机(7)用于对所述中间电路进行放电,其中所述负载包括所述电机。

8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,为了使所述中间电路(9)借助于所述第一放电电路(11)放电而设置至少一个第一电阻(4),并且为了借助于所述第二放电电路(12)进行放电而设置至少一个第二电阻(7)。

9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,用于使中间电路(9)放电的第二放电电路(12)包括负载(7)的组件,所述负载连接到所述电网(10)上。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的装置,其特征在于,为了使所述负载(7)电耦合到电网(10)上和与之分离而设置至少一个开关(6)。

11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,设置多个开关(6a…6f),所述多个开关如此布置并且能如此触发,使得可以由所述电网(10)为多相负载(7)提供交流电。

12.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述电网(10)是高压电网。

13.一种用于车辆的传动系(200),其具有根据权利要求7至12所述的、用于使电网(10)的中间电路(9)放电的装置。

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