[发明专利]手持式动力工具有效
申请号: | 201310047262.9 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN103963017A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 李成道;张士松;钟红风;庞晓丽;谢明健 | 申请(专利权)人: | 苏州宝时得电动工具有限公司 |
主分类号: | B25F3/00 | 分类号: | B25F3/00;B25F5/00 |
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地址: | 215123 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手持 动力 工具 | ||
技术领域
本发明涉及一种手持式动力工具,尤其涉及一种具有双工作夹头的手持式动力工具。
背景技术
手持式动力工具通常包括电锤、电钻、电动螺丝刀和冲击钻等。该类手持式动力工具通常仅设置一种工作夹头,如电锤仅设置锤夹头,电钻和冲击钻仅设置钻夹头,电动螺丝刀仅设置螺丝批夹头。该类仅具有一种工作夹头的手持式动力工具在从夹持一种工作头的状态切换为夹持另一种工作头的状态时,需要手动将一种工作头从夹头上取下,并重新装夹上另一种工作头。同时,由于某类手持式动力工具具有工作夹头为特定类型的工作夹头,其可以装夹的工作头的种类有限,导致手持式动力工具的利用率降低。
现有技术中,针对上述技术问题开发出了具有双工作夹头的手持式动力工具,该类手持式动力工具可以极大降低操作者更换工作头的频率,提高工作效率,同时也拓宽了手持式动力工具可以驱动的工作头的范围,从而拓宽手持式动力工具的使用范围,提高手持式动力工具的利用率。但该类手持式动力工具通常采用两个不同的输出轴分别驱动两个不同的工作夹头,由此带来的技术问题是从手持式动力工具的马达到工作夹头之间需要设置两组传动机构,分别驱动不同的工作夹头,导致传动机构的结构复杂,安装精度要求高,提高了整个手持式动力工具的成本。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种传动机构结构简单的双工作夹头的手持式动力工具。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种手持式动力工具,包括,壳体;动力系统,包括收容于壳体内的马达;工作部,包括工作夹头及输出轴,所述输出轴用于将马达的旋转传递给工作夹头;所述工作夹头包括设置在输出轴第一末端的第一工作夹头和设置在输出轴第二末端的第二工作夹头。
优选的,所述壳体包括收容动力系统和输出轴的第一壳体,以及支撑第一壳体的第二壳体,第一壳体包括支撑工作部的第一部分和支撑动力系统的第二部分,所述动力系统还包括设置在马达与输出轴之间传递动力的传动轴,第一壳体的第一部分可操作地绕传动轴的轴线相对第二壳体转动。
优选的,所述第一壳体的第二部分相对第二壳体固定设置。
优选的,所述手持式动力工具还包括可以控制马达旋转方向的控制电路以及检测第一壳体的第一部分绕传动轴的轴线转动情况的检测电路,控制电路根据检测电路传递的信号,控制马达逆时针旋转或顺时针旋转。
优选的,所述第一壳体的第一部分与第二部分固定设置。
优选的,所述第一壳体与第二壳体之间设置限位机构,所述限位机构包括设置于第一壳体的第一限位件,以及设置于第二壳体的第二限位件,所述第一限位件可选择与第二限位件分离或抵接,当第一限位件与第二限位件由分离状态切换为抵接状态时,第一壳体相对第二壳体转动的角度不超过180度。
优选的,所述第一壳体的第一部分或者第二部分与第二壳体之间设置锁紧机构,所述锁紧机构包括设置于第一壳体的第一部分或者第二部分的第一锁紧件,以及设置于第二壳体的第二锁紧件,当第一锁紧件与第二锁紧件配接时,锁紧机构处于锁紧状态,第一壳体相对第二壳体静止,当第一锁紧件与第二锁紧件脱离时,锁紧机构处于释放状态,第一壳体可相对第二壳体转动。
优选的,所述第一壳体的第一部分或者第二部分与第二壳体之间设置有定位机构,所述定位机构包括设置于第一壳体的第一部分或者第二部分的第一定位件,以及设置于第二壳体的第二定位件,所述第一定位件可选择与第二定位件分离或啮合,当第一定位件与第二定位件分离时,第一工作夹头与第二工作夹头均处于非工作位置,当第一定位件与第二定位件啮合时,第一工作夹头或第二工作夹头处于工作位置。
优选的,所述第二壳体设置有收容部,所述第一工作夹头及第二工作夹头可择一地收容于收容部。
优选的,所述工作夹头中至少一个工作夹头与输出轴之间设置有离合机构,所述离合机构包括与所述至少一个工作夹头连接的第一离合元件,以及与输出轴连接的第二离合元件,当第一离合元件与第二离合元件啮合时,所述输出轴能带动至少一个工作夹头旋转,当第一离合元件与第二离合元件分离时,所述输出轴不能带动至少一个工作夹头旋转。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明的手持式动力工具通过单个输出轴同时驱动两个工作夹头,从而简化了手持式动力工具的传动机构及安装要求,降低了手持式动力工具的成本。
附图说明
图1为本发明第一较佳实施的手持式动力工具第一状态的主视方向剖视图。
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