[发明专利]一种高压气体放电灯调光电子驱动电路无效

专利信息
申请号: 201310047071.2 申请日: 2013-02-02
公开(公告)号: CN103167712A 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 罗晓东;童绪贵 申请(专利权)人: 德清县伊科爱能电子科技有限公司
主分类号: H05B41/38 分类号: H05B41/38
代理公司: 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 代理人: 王晓峰
地址: 313200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 气体放电灯 调光 电子 驱动 电路
【说明书】:

  

技术领域

本发明涉及一种气体放电灯电子驱动电路(电子镇流器),尤其是调光电子驱动电路(电子镇流器)。 

背景技术

定时调光电子镇流器应用于道路照明取得了较好的社会效益和经济效益,定时调光电子镇流器是在人和车的流量较大的时段(如18点-23点)采用满功率照明,而在午夜至清晨(23时-第二天清晨6点)人车流量较少的时段降低照明功率达到节省电能的目的。这种定时调光电子镇流器存在一个问题就是,冬天和夏天由于天黑的时间相差很大,人们晚间活动的高峰时间也有较大差别,因此冬天和夏天使用同一种设定的时间,将给人们的出行和各种活动带来不便。为了克服这种缺陷,作为该技术的改进型,采用了加装开关如(专利201120168903.2),季节变换时人工用开关转换,这种方式工作量巨大,不太实用,另一种改进是采用无线和红外遥控(如专利201120164108.6),给每台镇流器装上红外或者无线遥控,一个是成本增加,其次每一台镇流器人工在现场遥控转换也是很大的工作量。 

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足,提供一种根据四季天气变化通过延长通电时间自动调节定时时间的多档位定时调光高压气体放电灯电子驱动器(电子镇流器)。 

本发明的技术方案:一种高压气体放电灯调光电子驱动电路,包括电子镇流器电路和调光电路,所述电子镇流器电路中的控制电路连接调光电路,调光电路包括微处理器和存储器,存储器内存储有多种调光模式,微处理器启动时,调用当天调光模式,按当天需要的延时调光时间、调光方式和关灯时间输出控制信号到控制电路,控制输出功率;当季节变换需要改变调光模式时,改变模式的当天延长通电时间超过预先设定时间,微处理器每天记录镇流器通电时间,如果当天记录的通电时间没有超过预先设定时间,则调光模式不变,如果当天记录的通电时间超过预先设定时间,此时则改变存储器中的模式记录,变换为下一组调光模式,第二天微处理器调用变换后的调光模式。 

所述电子镇流器电路包括 EMI滤波电路,EMI滤波电路连接桥式整流电路,桥式整流电路连接APFC功率因素校正电路,APFC功率因素校正电路连接逆变电路,逆变电路连接控制电路和限流电感,限流电感连接高压气体放电灯,高压气体放电灯连接点火电路,控制电路连接调光电路,辅助电源给各部分电路供电。 

所述电子镇流器电路包括 EMI滤波电路,EMI滤波电路连接桥式整流电路,桥式整流电路连接APFC功率因数校正电路,APFC功率因数校正电路连接BUCK电路,BUCK电路连接全桥逆变电路,全桥逆变电路连接灯管,灯管连接点火电路, BUCK电路连接有控制电路,控制电路连接调光电路,辅助电源给各部分电路供电。 

本发明的工作原理是:输入电流经过EMI滤波电路滤波,然后经桥式整流电路整流为直流电流,再经过APFC有源功率因素校正电路,输出一个稳定的400V直流电压共后级的半桥逆变电路使用,半桥逆变电路将经过APFC稳定后的电压,变化为高频交流电压,经电感限流后供高压气体放电灯使用,高压气体放电灯启动过程中,点火电路产生3-4千伏高压点燃高压气体放电灯,控制电路通过检测输出电流的大小控制频率变化,通过半桥逆变电路和限流电感的组合以输出一个恒功率电源,定时调光电路由微处理器、存储器和相应外围电路等组成,微处理器启动时,调用当天运行模式,根据模式,微控制器计算出需要延时的时间和控制信号输出到频率控制电路,控制输出功率。同时微处理器记算镇流器每天运行时间,并记录到存储器中,运行时间在预先设定时间范围内时,假定预先设定时间设定为15小时,也就是前一天镇流器的通电时间不超过15小时时,不改变运行模式,记录的模式编号不变,运行模式不变。当季节变换需要改变运行模式时,通电时间超过15小时,微处理器检测到通电时间超过15小时,则变换为下一组控制模式,同时改变存储器中的模式记录,从而达到自动变换定时模式的功能,运行模式可以有两种或者多组,根据四季的变换循环改变运行模式。 

本发明有益效果是,既方便了道路照明又可有效的节约电能。 

冬季天黑早(一般17点就需开启路灯照明),23点调光的话需要延时6个小时,而夏季天黑晚(19点开灯),23点调光的只需延时4小时。 

如果调光时间统一设定为延时5个小时,那么在冬季,提前一个小时22点将照度调低,此时道路上人车还比较多,低照度会造成通行不便甚至容易引发事故。而夏季调光时间将推迟一个小时,而这一个小时人车流量很少,不需要这么高的亮度,造成能源浪费。 

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