[发明专利]油压管接合装置

权利要求书

1.一种油压管接合装置，其特征在于，其安装于油压卡钳与刹车柄的油压缸间，包括有一第一接头、一第二接头以及一油压管，其中：

该第一接头组接连通刹车柄的油压缸，该第二接头组接连通油压卡钳，而该油压管两端分别组接连通第一接头与第二接头，并分别推抵第一接头与第二接头呈彼此相导通状态；

如此，相对该第一、二接头卸除油压管，该油压管不再推抵第一、二接头，且该第一、二接头呈封闭状态防止残留刹车油滴落。

2.根据权利要求1所述的油压管接合装置，其特征在于，所述第一接头进一步包括有一第一连接管、一第一套管、一内环座、一第一弹性件以及一阀杆，而该第二接头进一步包括有一第二套管、一第二连接管、一锥座以及一第二弹性件。

3.根据权利要求2所述的油压管接合装置，其特征在于，所述第一连接管一端组接刹车柄的油压缸，而该第一连接管另一端螺合于第一套管其中一开口端内，该内环座组接于第一套管另一开口端内，该阀杆穿设于内环座且一端螺合于第一连接管，而该第一弹性件位于第一套管内且两端分别弹抵第一连接管与内环座，且该第一弹性件常态弹抵内环座而封闭内环座；

该第二连接管一端组接油压卡钳，且该第二连接管一端螺合于第二套管其中一开口端，且第二套管另一开口端组接油压管另一端，且该锥座滑设于第二套管组接油压管的开口端内，该第二弹性件容设于第二套管内且两端分别弹抵锥座与第二连接管，且第二弹性件常态弹抵锥座封闭第二套管；

如此，该油压管两端分别组接第一、二接头，该油压管一端推抵锥座且锥座压缩第二弹性件，而第二连接管、锥座、第二套管以及油压管相导通；该油压管另一端推抵内环座且内环座压缩第一弹性件，该第一连接杆、阀杆、内环座、阀杆及第一连接管相导通。

4.根据权利要求3所述的油压管接合装置，其特征在于，所述第一套管周侧设有一贯穿第一套管的剖槽，而油压管组接于第一套管内并对应而该剖槽位置，并以一扣环两端跨设第二套管周侧并穿设于剖槽两端开口且夹抵于油压管外径。

5.根据权利要求3所述的油压管接合装置，其特征在于，所述锥座对应第二连接管一端开设有一锥槽，且该锥槽开设有数个向外侧开通的锥侧孔，而该第二弹性件一端弹抵于该锥座的锥槽内，且组接于该第二套管的油压管一端周侧开设有一油侧孔。

6.根据权利要求3所述的油压管接合装置，其特征在于，所述阀杆对应第一连接管一端开设有一阀槽，且该阀槽开设有数个向外侧开通的阀侧孔。

7.根据权利要求6所述的油压管接合装置，其特征在于，所述阀杆两端分别为一螺锁段与一内封段，且螺锁段与内封段间具有一连接段，该阀槽设置于该螺锁段与连接段中央位置，该阀侧孔设置于连接段，该内环座轴向贯设有一内环孔，该内封段可封闭该内环座其内环孔孔端。

8.根据权利要求7所述的油压管接合装置，其特征在于，所述内封段朝锥座呈渐扩状，且内环孔孔端与第二套管孔端对应该内封段设置呈渐扩状。