[发明专利]电动助力转向系统有效
申请号: | 201310045831.6 | 申请日: | 2013-02-05 |
公开(公告)号: | CN103072621A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 袁朝春;陈效华;陈军 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D6/08 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 助力 转向 系统 | ||
1.一种电动助力转向系统,其特征在于:第一电磁离合器(20)连接在转向管柱(10)内的上、下主轴(11、12)之间,第一电磁离合器(20)接收电动助力转向系统控制器(30)输出的控制信号而吸合,第一电磁离合器(20)吸合时上、下主轴(11、12)同步转轴;转向管柱(10)与上主轴(11)或下主轴(12)之间设置扭矩传感器(40);电动助力转向系统控制器(30)输出控制信号至助力机构驱动转向管柱(10)内的下主轴(12)转动。
2.根据权利要求1所述的电动助力转向系统,其特征在于:所述的助力机构包括电机(60),电机(60)的输出轴与转向管柱(10)内的下主轴(12)之间设置第二电磁离合器(50)。
3.根据权利要求1所述的电动助力转向系统,其特征在于:扭矩传感器(40)采集同步转动的上、下主轴(11、12)连通方向盘的转角信号并输出至电动助力转向系统控制器(30)的信号输入端。
4.根据权利要求1或2所述的电动助力转向系统,其特征在于:转向管柱(10)内的下主轴(12)与第二电磁离合器(50)的输出端之间设置涡轮蜗杆机构(70)。
5.根据权利要求2所述的电动助力转向系统,其特征在于:所述的第二电磁离合器(50)接收电动助力转向系统控制器(30)输出的控制信号而吸合。
6.根据权利要求2所述的电动助力转向系统,其特征在于:电机(60)接收电动助力转向系统控制器(30)输出的控制信号而转动并输出扭矩。
7.根据权利要求2所述的电动助力转向系统,其特征在于:转向管柱(10)内的下主轴(12)的下端与转向横拉杆(80)之间设置齿轮齿条传动机构(90),转向横拉杆(80)的外端与车轮相连。
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