[发明专利]转子冷却结构无效
| 申请号: | 201310045468.8 | 申请日: | 2013-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN103248157A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
| 发明(设计)人: | E.L.凯泽;M.J.富克斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | H02K1/32 | 分类号: | H02K1/32 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转子 冷却 结构 | ||
技术领域
本发明涉及用在电机器中的转子。
背景技术
定子是电机器的静止部分。定子与转子相互作用,所述转子让电机器的一部分运动或旋转。定子和转子允许电机器将机械能成电能(发电机模式)和将电能转换成机械能(电动机模式)。
发明内容
提供一种转子且转子限定了相对于旋转轴线的轴向方向和径向方向。转子包括环形毂和径向地设置在环形毂以外的芯部。芯部限定了第一轴向侧和第二轴向侧。
多个第一径向馈送孔形成在环形毂中。第一径向馈送孔位于芯部的第一轴向侧和第二轴向侧之间。多个轴向通道形成在芯部和环形毂之间。轴向通道与第一径向馈送孔流体连通且基本上跨在第一轴向侧和这些第二轴向侧之间。
转子还包括邻近芯部的第一轴向侧的第一构件和邻近芯部的第二轴向侧的第二构件。多个第一孔形成在第一构件中,且每一个第一孔与轴向通道中的一个流体连通。多个第二孔形成在第二构件中,且每一个第二孔与轴向通道中的一个流体连通。
在下文结合附图进行的对实施本发明的较佳模式做出的详尽描述中能容易地理解上述的本发明的特征和优点以及其他的特征和优点。
附图说明
图1是绕组转子的示意性等轴视图;
图2是沿线2-2截取的如图1所示的转子的示意性截面图;
图3是如图1所示的转子的示意性等轴视图,芯部被隐藏而不可见以更好显示第一支撑环和第二支撑环;
图4是如图1所示的转子的芯部的示意性等轴视图;
图5是如图1所示的转子的第二支撑环的示意性等轴视图;和
图6是如图1所示的转子的第一支撑环的示意性等轴视图。
具体实施方式
参见附图,其中在几幅图中可能的情况下相同的附图标记对应相同的或相似的部件,如图1和图2所示为可以用在电机器(未示出)中的转子10的两个示意图。图1和2所示的转子10是内部绕组转子,其与电机器中的外部定子(未示出)相协作。
图1显示了转子10的等轴视图,其基本上已组装。图2显示了沿图1的2-2线截取的转子10的横截面。其他图中所示的特征和部件可以并入和用于图1和图2的特征和部件,且部件可以在所示的任何构造之间混合和搭配。
尽管本发明针对汽车应用进行了详细描述,但是本领域技术人员应理解本发明的更广的应用性。本领域技术人员还应理解例如“上”、“下”、“向上、“向下”、“前”、“后”、等是用于描述附图的,而不代表对本发明范围的限制,本发明的范围通过所附权利要求限定。
转子10包括毂12和芯部14,所述芯部具有多个转子齿16。芯部14相对于转子10的轴线18径向地设置在毂12以外。芯部14显示为形成为固体单件芯部,但是可以替换地形成为分段的芯部或层叠(轴向分层的)芯部,且可以通过粉末金属、铸造或机加工形成
转子10在电机器运行期间绕轴线18旋转。电机器的定子将基本上共享同一轴线18。对于圆柱形坐标系,除了轴线18,转子10还限定了径向方向和角轴线或切向轴线,所述径向方向从轴线18垂直向外延伸,所述切向轴线为沿绕径向方向旋转的方向。转子10也可以使用笛卡尔坐标系,其轴线18为Z轴,且还限定了都垂直于轴线18的x轴线(未示出)和y轴线(未示出)。
转子10包括多个绕组20,所述绕组包绕转子齿16且轴向延伸超过芯部。绕组20显示为单个材料块,但是可以用导线或条状导体形成,所述导线或条状导体随后绕转子齿16环绕或扭绕。
现在参见图3、图4、图5、和图6,并继续参考图1-2,示出了图1-2所示的转子10的各种部件的额外视图。图3显示了转子10的一些部分的另一等轴视图。然而,在图3中,芯部14和绕组20被隐藏而不可见,以更好地显示转子10的第一支撑环31和第二支撑环32,在本文将更详细描述所述支撑环。图4显示了仅芯部14的等轴视图。图5显示了第一支撑环31的等轴视图。图6显示第二支撑环32的等轴视图。
如图3最好显示的,转子10还包括多个卷筒部段或卷筒22,每一个卷筒基本围绕转子齿16中的一个。卷筒22可以提供绕组20和转子齿16之间绝缘层。卷筒22也可以提供用于绕组的结构支撑。
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