[发明专利]一种桥梁无缝式伸缩缝的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路伸缩缝的施工方法，尤其是涉及一种特别适用于小跨径，伸缩缝位移量小的板桥或梁桥的桥梁无缝式伸缩缝的施工方法。

背景技术

随着我国加快推进城镇化建设，城市规模不断扩大，城市交通覆盖范围也成倍增长，城镇居民的收入越来越高，汽车保有量逐年增加，人们对道路桥梁行车舒适度的要求也相应提高。针对小跨径板桥或梁桥，桥头搭板和预制箱梁及预制箱梁上面的现浇桥面板之间的伸缩缝的位移量较小（水平位移小于50mm，竖向位移小于1.5mm），若采用常规的模数式伸缩缝，安装定位较为繁琐，运营中桥头跳车现象难以避免。

发明内容

本发明的目的在于提供一种既能满足桥梁上部结构的伸缩位移、又能保证行车平稳、提高行车舒适性、弹性恢复力强、防水性能好、使用寿命长的桥梁无缝式伸缩缝的施工方法。

本发明的目的是这样实现的：

一种桥梁无缝式伸缩缝的施工方法，特征是：

A、清除伸缩缝的槽口中的杂物和尘土，冲洗干净后利用暖风机将槽口内吹干；

B、在槽底和槽边涂刷一层熔化的502弹塑体作为底胶，晾干10--20分钟；

C、在伸缩缝的缝隙处嵌入密封条，浇入熔化的502弹塑体并填满间隙；

D、在伸缩缝的缝隙处的顶部摆放好跨缝铝板，对中压紧；

E、再在槽底和槽边涂一层熔化的502弹塑体，厚1～2mm；

F、将花岗岩石料进行筛选、清洗、干燥，选出粒径为5-20mm且级配良好的作为花岗岩骨料；选出粒径为5-10mm的作为米石；

G、将花岗岩骨料加热到160℃以上，502弹塑体加热到190℃，再将花岗岩骨料和熔化的502弹塑体按比例拌合均匀，得到拌合料；将拌合料分层摊铺、捣实，最后一层比桥面铺装层高出5mm；

H、在热的拌合料面上撒一层米石，待拌合料强度达到5MPa时将米石压实平齐，即完成施工。

密封条采用高弹性的EVA泡沫塑料。

跨缝铝板采用厚1mm，宽150mm的铝板。

本发明是在伸缩缝的缝隙处嵌入密封条，浇入熔化的502弹塑体，摆放好跨缝铝板，再分层摊铺采用符合美国ASTM标准的多种高分子聚合体：502弹塑体与相应级配的花岗岩的拌合料，最后用米石作表面磨耗层，即得到桥梁无缝式伸缩缝。跨缝铝板采用厚1mm，宽150mm的铝板，防止花岗岩骨料落入缝隙并保证均匀伸缩。密封条采用高弹性的泡沫塑料制成，防止熔化的502泄漏。 502弹塑体作为填充物满足了如下要求：①弹性恢复力强，有抗高温稳定性、抗低温开裂能力和抗冲击变形能力，在-40℃至80℃温度范围内不收缩开裂、变脆，不流动、变形；②耐久性好，不怕酸、碱、油、水侵蚀；③高、低温粘附性好，施工和使用中能以路面结构物混凝土粘结牢固；④防水性能好；⑤舒适性好，能充分吸收车辆的振动冲击，车辆驶过时舒适平稳。  

本发明应用于位移量小的城市桥梁伸缩缝，具有如下优点：

1、弹性恢复力强，抗高低温，可塑性、延伸性、耐久性好、防水性和粘附性均很好，伸缩位移量为20～50mm，运营行车舒适平稳，提高行车了舒适性； 

2、使用寿命长，其寿命高于改性沥青路面；

3、伸缩缝的安装槽口浅，无须锚固系统，与路面结合紧密、平顺，维护简单；

4、安装简便灵活，开放交通迅速；

5、经济效益好，维护简单，价格低廉。

本发明特别适用于小跨径、伸缩缝位移量小的板桥或梁桥。

附图说明

图1为本发明的构造示意图。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本发明作进一步详细说明。

一种桥梁无缝式伸缩缝的施工方法，具体步骤如下：

A、清除伸缩缝的槽口中的杂物和尘土，冲洗干净后利用暖风机将槽口内吹干；

B、在槽底和槽边涂刷一层160℃熔化的502弹塑体作为底胶，晾干10--20分钟；

C、在伸缩缝的缝隙处嵌入密封条，浇入160℃熔化的502弹塑体并填满间隙；

D、摆放好跨缝铝板，对中压紧；

E、再在槽底和槽边涂一层160℃熔化的502弹塑体，厚1～2mm；

F、将花岗岩石料进行筛选、清洗、干燥，选出粒径为5-20mm且级配良好的作为花岗岩骨料；选出粒径为5-10mm的作为米石；

G、将花岗岩骨料加热到160℃，502弹塑体加热到190℃，再将花岗岩骨料和熔化的502弹塑体按照5:4的质量比拌合均匀，得到拌合料；将拌合料分层摊铺、捣实，最后一层比桥面铺装层高出5mm；