[发明专利]一种含硫元素的双环咪唑啉衍生物缓蚀剂无效

专利信息
申请号: 201310043046.7 申请日: 2013-02-04
公开(公告)号: CN103114290A 公开(公告)日: 2013-05-22
发明(设计)人: 孙焕泉;张建;王增林;韩霞;李清方;王田丽;王子明;贾鹤年;孙广领;黄少伟;管善峰;刘晓田;周亮;刘晓辉 申请(专利权)人: 胜利油田胜利勘察设计研究院有限公司
主分类号: C23F11/16 分类号: C23F11/16
代理公司: 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 代理人: 王锡洪
地址: 257026 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 元素 咪唑 衍生物 缓蚀剂
【说明书】:

技术领域

    本发明涉及一种含硫元素的双环咪唑啉衍生物缓蚀剂,用于降低油田高含水期CO2驱油地面油气水多相流集输系统的腐蚀控制,提高油气水集输系统的使用寿命。

背景技术

一般干燥的CO2对钢铁没腐蚀,但在潮湿环境或溶于水后,在相同pH值下对钢铁的腐蚀比盐酸更严重,低碳钢的腐蚀速率高达7mm/a,甚至更高,局部腐蚀严重,导致金属装备发生早期腐蚀损坏。在CO2驱油过程中腐蚀问题不容忽视,如美国的Little Creeke油田在进行CO2的驱油现场发现,未采取抑制CO2的腐蚀措施的油井套管腐蚀速率高达12.7mm/a。CO2驱体系严重的腐蚀问题一直威胁着该技术大规模的推广应用。近年来国内几大油田均进行了CO2驱先导试验,但都存在不同程度的腐蚀问题,导致某些工艺设施使用寿命仅为1-2年。目前我国许多油田处于高含水开发后期,对于CO2强化开采的腐蚀问题,如不采用经济可行有效的防护措施,腐蚀将成为影响CO2驱大规模推广应用的关键问题之一。油田集输管线内的油气水多相流介质往往引起管线局部内腐蚀穿孔,由此将引发漏油、赔青、停产检修等诸多问题,造成巨大经济损失。特别是高含水期CO2驱油田的开发将沿用目前在役的油水井和集输管网,含有大量CO2的CO2驱采出液直接进入在役集输支线和干线,由于集输系统含水率很高(达到70%以上),所以CO2的大量溶入,将导致集输管线的腐蚀问题更加突出,严重影响油田生产。因此,开展油田集输管线多相流腐蚀控制集输研究,尤其是针对目前现场在役的集输系统,缓蚀剂的研发及添加是最经济有效而直接的腐蚀控制措施。

发明内容

本发明的目的是提供一种含硫元素的双环咪唑啉衍生物缓蚀剂,解决油田高含水期CO2驱油地面油气水多相流集输系统的腐蚀控制,延长集输管网的使用寿命。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的:                                                              

一种含硫元素的双环咪唑啉衍生物缓蚀剂,包括占总质量份数的60~90的含硫元素的双环咪唑啉衍生物和占总质量份数的10~40的增溶剂,按上述比例将两种原料先后投入反应釜中,在80℃条件下将其搅拌均匀即可冷却后出料,制成含硫元素的双环咪唑啉衍生物缓蚀剂。

含硫元素的双环咪唑啉衍生物包括脂肪酸、二乙烯三胺,脂肪酸与二乙烯三胺在反应釜内反应,脂肪酸占总质量份数的60-80,二乙烯三胺,占总质量份数的20-40,此反应中二甲苯作为携水剂,携水剂的用量占总反应物质量份数的10-20%。在150℃-160℃条件下脱一分子水发生酰胺化反应,继续升温在200℃-220℃条件下再脱一分子水发生环化反应生成咪唑啉;生成的咪唑啉再与二硫化碳反应,生成含硫的双环咪唑啉衍生物;其中咪唑啉占总质量份数的75-85,二硫化碳占总质量份数的15-25;该剂的极性基团中除N、O外,还含有S元素,在含CO2的油气水多相腐蚀介质中具有较好的缓蚀性能。

增溶剂为含有磺化基团的阴离子表面活性剂或含12-16个碳的烷醇酰胺类非离子表面活性剂。

本发明与已有技术相比具有更适合油田高含水期CO2驱油的地面油气水多相流集输系统的腐蚀控制,缓蚀率可达85%以上。

具体实施方式

为进一步公开本发明的技术方案,下面通过实施例作详细说明:

一种含硫元素的双环咪唑啉衍生物缓蚀剂,包括占总质量份数的60~90的含硫元素的双环咪唑啉衍生物和占总质量份数的10~40的增溶剂,按上述比例将两种原料先后投入反应釜中,在80℃条件下将其搅拌均匀即可冷却后出料,制成含硫元素的双环咪唑啉衍生物缓蚀剂。

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