[发明专利]流体动力轴承组件和具有该流体动力轴承组件的主轴电机

说明书

本申请要求于2012年7月4日提交到韩国知识产权局的第10-2012-0073052号韩国专利申请的优先权，该申请的公开通过引用被包含于此。 

技术领域

本发明涉及一种流体动力轴承组件以及具有该流体动力轴承组件的主轴电机。 

背景技术

用在硬盘驱动器（HDD）中的小型主轴电机通常设置有动压轴承装置，形成于包括在动压轴承装置中的轴套和轴之间的轴承间隙填充有诸如油的润滑流体。如上所述地设置在轴承间隙中的润滑流体被抽吸以产生流体动压，从而可旋转地支撑旋转构件。 

即，动压轴承装置通常设置有推力动压槽（具有螺旋形状）或经向动压槽（具有人字形形状），这两种槽均产生动压，从而提高电机旋转驱动的稳定性。 

同时，在使旋转构件旋转时，润滑流体被抽吸，同时被引入上述推力动压槽和经向动压槽中，从而产生流体动压。 

然而，如上所述，在润滑流体被引入推力动压槽和经向动压槽中的情况下，在润滑流体被引入的位置有可能将产生低压区域。此外，在润滑流体被引入推力动压槽和经向动压槽中的位置（布置成靠近周围空气）还有可能将产生低压区域。 

如上所述地产生的低压区域可能导致气穴现象（即，由于液体中的低压区域而导致在液体中形成气穴的现象），从而劣化旋转特性。 

[现有技术文献] 

[专利文献1]第2011-47439号日本专利特许公开 

发明内容

本发明的一方面提供一种流体动力轴承组件和具有该流体动力轴承组件的主轴电机，所述流体动力轴承组件能够减少气穴现象。 

根据本发明的一方面，提供一种流体动力轴承组件，所述流体动力轴承组件包括：轴；轴套，设置成与所述轴隔开预定间隔，以在所述轴套和所述轴之间形成轴承间隙；推力构件，安装在所述轴上，其中，轴、轴套、推力构件中的至少一个设置有动压槽，以在设置于轴承间隙中的润滑流体中产生流体动压，所述动压槽的使润滑流体被引入所述动压槽中的一部分的一侧设置有压降防止槽，以抑制在引入润滑流体时产生压降。 

所述动压槽可包括上经向槽和下经向槽，所述上经向槽和下经向槽形成在所述轴的外周表面和所述轴套的内周表面中的至少一个中。 

所述上经向槽和下经向槽可具有人字形形状或螺旋形状，所述压降防止槽可沿与所述轴或轴套的旋转方向相反的方向设置在所述上经向槽和下经向槽中的至少一个的末端部的一侧，以使润滑流体在被引入所述上经向槽和下经向槽中之前被引入所述压降防止槽中。 

所述压降防止槽可包括一个或多个压降防止槽，所述一个或多个压降防止槽设置成沿与所述轴或轴套的旋转方向相反的方向彼此隔开。 

所述压降防止槽的一端和所述上经向槽的一端可共同地设置在延伸线上，所述延伸线沿周向从所述上经向槽的一端延伸，所述压降防止槽的一端和所述下经向槽的一端可共同地设置在延伸线上，所述延伸线沿周向从所述下经向槽的一端延伸。 

所述压降防止槽可设置成与所述上经向槽和下经向槽平行。 

所述一个或多个压降防止槽的尺寸可沿远离所述上经向槽和下经向槽的方向减小。 

所述压降防止槽可具有尖的末端，且所述压降防止槽的中央部分变宽。 

所述压降防止槽的两个末端均可具有与所述上经向槽和下经向槽的末端的形状相同的形状或者比所述上经向槽和下经向槽的末端的形状更尖的形状。 

所述动压槽可包括推力槽，所述推力槽提供轴向力，所述推力槽形成在所述推力构件和所述轴套中的至少一个中。 

所述推力槽可具有人字形形状或螺旋形状，所述压降防止槽可沿与所述 轴或轴套的旋转方向相反的方向设置在所述推力槽的末端部的一侧，以在所述轴或轴套旋转时使润滑流体被引入所述推力槽之前被引入所述压降防止槽中。 

根据本发明的另一方面，提供一种主轴电机，所述主轴电机包括：轴；轴套，可旋转地支撑所述轴；推力构件，安装在所述轴上；转子毂，固定地安装在所述轴的上端部，以与所述轴一起旋转，其中，轴、轴套、推力构件和转子毂中的至少一个设置有动压槽，以在所述轴旋转时产生流体动压，所述动压槽的在所述轴旋转时使润滑流体被引入所述动压槽中的一部分的一侧和所述动压槽的在所述轴旋转时使润滑流体从所述动压槽排放的一部分的一侧中的至少一个设置有压降防止槽，以抑制在所述润滑流体引入或排放时产生压降。 

附图说明

通过下面结合附图进行的详细描述，本发明的上述和其他方面、特点和其他优点将被更清楚地理解，在附图中： 

图1是示出根据本发明的实施例的包括流体动力轴承组件的主轴电机的示意性截面图；