[发明专利]压裂车大泵双向自适应减振器有效
| 申请号： | 201310040198.1 | 申请日： | 2013-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN103114988A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 吴汉川;刘健;庞罕;余旭阳;马晓伟;刘忠砚;王云海;王峻乔;谢永金 | 申请（专利权）人： | 中国石化集团江汉石油管理局第四机械厂 |
| 主分类号： | F04B53/00 | 分类号： | F04B53/00 |
| 代理公司： | 荆州市技经专利事务所 42219 | 代理人： | 韩志刚 |
| 地址： | 434020 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压裂车 双向 自适应 减振器 | ||
1.一种压裂车大泵双向自适应减振器，包括连接板（1）、横向减振底座（2）、固定筋板（4）、横向减振橡胶（5）、滑块（6）、横向减振碟簧（7）、横向碟簧套（8）、横向固定双头螺杆（9）、十字型橡胶隔板（11）、承重板（12）、纵向减振橡胶（13）、纵向碟簧支架（14）、纵向减振碟簧（15）、纵向碟簧套（16）、纵向减振底座（18）、箱体（17）和凹型橡胶（19），其特征在于：箱体（17）的底部装有纵向减振底座（18），箱体（17）的上部装有承重板（12），箱体（17）的箱体内装有十字型橡胶隔板（11），十字型橡胶隔板（11）将箱体（17）的内空间分为四个矩形空间，每个矩形空间内各装有一个纵向减振装置，连接板（1）与箱体（17）相连接，横向减振底座（2）、连接板（1）和固定筋板（4）用螺栓（3）相连接，横向减振底座（2）和固定筋板（4）之间嵌装有横向减振橡胶（5），横向减振底座（2）和横向减振橡胶（5）的顶部装有滑块（6），滑块（6）的两侧装有四组横向减振装置，上、下两组横向减振装置之间装有凹形橡胶（19）。
2.根据权利要求1所述的压裂车大泵双向自适应减振器，其特征在于：所述纵向减振装置中的纵向碟簧支架（14）上套有纵向减振碟簧（15），纵向减振碟簧（15）的两端分别装有纵向碟簧套（16），纵向碟簧套（16）内装有纵向减振橡胶（13），纵向碟簧支架（14）的上端与承重板（12）和连接板（1）相连接，下端与纵向减振底座（18）相连接。
3.根据权利要求1所述的压裂车大泵双向自适应减振器，其特征在于：所述横向减振装置中的横向固定双头螺杆（9）上套有横向碟簧套（8），横向碟簧套（8）的外部套有横向减振碟簧（7），横向固定双头螺杆（9）的端部用固定螺母（10）固定在固定筋板（4）上，滑块（6）安装在四组横向减振碟簧（7）之间。
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