[发明专利]汽车轮胎防滑链安装拉紧机构有效
申请号: | 201310039237.6 | 申请日: | 2013-01-22 |
公开(公告)号: | CN103085614A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 王杰 | 申请(专利权)人: | 王杰 |
主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06 |
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地址: | 116222 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 防滑链 安装 拉紧 机构 | ||
1.一种汽车轮胎防滑链安装拉紧机构,其特征在于:包括框架(1),在框架(1)上装有转轴(2),转轴(2)配有棘轮棘爪控制机构并设转动端头,在转轴(2)上沿轴向加工有长孔,拉紧带(9)插入该长孔内,拉紧带(9)的两端均回折并固定形成套状,在两个套内均插入有拉杆(5),拉杆(5)的两端伸出并一端接第一拉环(7),另一端接第二拉环(15),与第一拉环(7)和第二拉环(15)相配有插杆(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防滑链安装拉紧机构,其特征在于:所述的棘轮棘爪控制机构是在转轴(2)上固定有棘轮(10),与棘轮(10)相配有棘爪(12),棘爪(12)套装在轴杆(17)上,轴杆(17)安装在框架(1)上,在轴杆(17)与棘爪(12)之间设有将棘爪(12)压向棘轮(10)上的扭力弹簧(13),刺爪(12)上接有搬把(14)。
3.根据权利要求2所述的汽车轮胎防滑链安装拉紧机构,其特征在于:所述的框架(1)由底板和连接在底板两侧的立边构成,断面呈槽状;在框架(1)的两立边之间设有支撑轴(3),所述的转轴(2)和轴杆(17)均安装在该立边上,所述的支撑轴(3)位于拉紧带(9)和框架(1)的底板之间。
4.根据权利要求3所述的汽车轮胎防滑链安装拉紧机构,其特征在于:所述的第一拉环(7)通过转动杆(6)与拉杆(5)连接,转动杆(6)与拉杆(5)之间设有销轴,第二拉环(15)通过连接臂(16)与拉杆(5)相接,所述的连接臂(16)与拉杆(5)之间为折弯状的一体结构。
5.根据权利要求4所述的汽车轮胎防滑链安装拉紧机构,其特征在于:所述的转动端头是在转轴(2)的端头加工有与往复摆动的套管搬手相配的四方或六方。
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