[发明专利]汽车仪表检具

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件的检测技术领域，具体涉及一种汽车仪表检具。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。汽车与人类的关系越来越密不可分，而对于汽车制造商、汽车零部件制造商以及驾驶员而言，不但追求汽车本身的性能、安全性以及其省油的效果，而且对于汽车上的各个零部件也越来越重视。

在汽车成为我们主要交通工具时，人们对其制造工艺的要求也变得越来越高，使得其生产工艺也越来越先进，汽车的各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度也变得越来越高。现在对汽车零件进行检测最为常用的工具是三坐标检测仪，此检测仪器具有的高精度和高智能，使其得到了较为广泛的使用，但此工具检测零件时所花时间长，测量效率低，操作人员需要投入很大精力来操作，难以满足大批量生产的要求。并且一台三坐标检测仪目前的价格为一百多万，这样的价格对于一般的小型企业是无法承担的，且大大提高了生产成本。同时为了保证三坐标检测仪的操作人员能够快速准确地完成工作，需要选用经验丰富的专业工程师来操作，这无形中也会给企业增加额外成本。另外，对于在两个不同平面上的两个检测点之间的尺表，通常三坐标检测仪是无法进行测量的；由于汽车的零部件较多，且形状各异，因此对于汽车制造商或汽车零部件制造商来说，三坐标检测仪检测的上述局限性，使其无法适用于那些大规模生产、需要快速和多方位检测的零件中。

对于汽车仪表来说，目前大部分乘用汽车装的是前置组合仪表，其安装位置在正对驾驶员的方向，以便驾驶员对汽车仪表显示信息的读取，也是整车内饰中对尺寸精度要求比较高的重要零部件。

其中，标准汽车仪表是严格按照汽车仪表的设计标准制成的汽车仪表，而待检测汽车仪表为根据仪表的设计标准通过批量生产出来的汽车仪表，由于生产过程中不可避免存在的误差，无法确定生产出的待检测汽车仪表的形状与汽车仪表的设计标准（或标准汽车仪表）是否完全一致或基本一致（即两者的误差在允许的范围内），因此还需要设置相应的检测工艺对待检测汽车仪表进行检测，检测合格才能安装到汽车上进行使用。目前，汽车工业生产中对于汽车仪表产品的质量要求较高，而检测汽车仪表目前常用的工具通常为三坐标检测仪。使用三坐标检测仪对待检测汽车仪表进行检测时，需要根据汽车仪表质量标准要求中的各个参数对待检测汽车仪表逐一进行检测，这样不仅需要设定很多检测工序，而且需要投入大量的人力，且耗费的时间长。由于对汽车仪表的检测采用多道检测工序，且各道检测工序之间无必然的联系，这样对于汽车仪表质量合格的判定可能为所有检测工序的综合检测结果，从而大大增加了汽车仪表的质量检测的判定难度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种汽车仪表检具，该汽车仪表检具提高了汽车仪表检测的检测速度和准确性，且操作便捷，检测效率高、检测精度高。

解决本发明技术问题所采用的技术方案是提供一种汽车仪表检具，包括：汽车仪表下检测机构，所述汽车仪表下检测机构包括下底座，所述下底座上设置有用于对待检测汽车仪表进行定位的定位机构，所述定位机构包括三个定位单元，所述三个定位单元在下底座上呈三角排布，且所述三个定位单元分别对应标准汽车仪表在所述下底座上的正投影的边缘位置。

优选的是，所述三个定位单元分别为与标准汽车仪表的左安装挂耳上的第一定位孔相对应的第一定位销、与标准汽车仪表的右安装挂耳上的第二定位孔相对应的第二定位销、以及与标准汽车仪表上的第三定位销相对应的第三定位孔，所述第三定位销设置在标准汽车仪表上的后壳中央底部夹子的附近。

优选的是，所述下底座上还分别设置有第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座，所述第一定位销、第二定位销和第三定位孔分别设置在所述第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座上。

优选的是，所述下底座上还设置有与标准汽车仪表的底部夹子相对应的第一安装孔；所述第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座上还设置有多个分别与标准汽车仪表底部上的定位孔和安装孔相对应的检具孔，所述汽车仪表检具还包括检测销，通过将所述检测销依次插入待检测汽车仪表底部的定位孔/安装孔以及相应的检具孔中，能够检测二者之间是否对应。

优选的是，该检具还包括汽车仪表上检测机构，所述下底座上还设置有导向部件，当将待检测汽车仪表放置在所述汽车仪表下检测机构上时，所述汽车仪表上检测机构通过所述导向部件能够与所述汽车仪表下检测机构连接，且对准所述待检测汽车仪表的上半部分，以对所述待检测汽车仪表的上半部分进行检测。