[发明专利]轻便型汽车踏板锁

说明书

技术领域

本发明涉及汽车防盗锁具领域技术，尤其是指一种轻便型汽车踏板锁，具有结构强度佳、重量轻且易于生产加工制作的特点。

背景技术

近年来，随着汽车工业和社会经济的高速发展，都市的汽车越来越多，汽车丢失的现象也越来越严重，不但破坏了社会治安，也给众多的车主带来了极大的困扰。因此，各种各样的汽车防盗产品纷纷涌入市场，例如有锁汽车方向盘的汽车方向盘锁，也有电子声控报警的防盗装置，还有汽车踏板锁等等。然而，前述汽车方向盘锁主要是采用两端分别勾住方向盘的方向盘锁，此种方向盘锁的防盗性能极差，盗车者能快速锯断方向盘，或强力撬开外露的锁头，使汽车锁的防盗作用丧失；前述电子声控报警的防盗装置则易产生噪音扰民，不适合于在市场推广；该种汽车踏板锁则通过限制住行车制动踏板、油门踏板或离合器踏板的方式实现汽车防盗，具有结构强度好、结构隐秘、不易被撬的诸多优点，从而倍受人们的青睐。

然而，目前市面上现有的汽车踏板锁结构，虽可提供消费者基本的防盗需要，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，未能达到最佳的使用效果和工作效能。归纳而言包含如下两个方面：其一是产品基本采用实心的金属材料制成，虽具有较佳的结构强度，但造成产品的整体重量过大，给一些力量较小的用户使用带来困扰；同时其材料多，成本自然不低，不利于市场竞争。另一方面产品的外形固定，款式变化单一，无法满足多变的市场竞争需要。

发明内容

本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种结构强度佳、重量轻且易于生产加工制作的轻便型汽车踏板锁。

为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：

一种轻便型汽车踏板锁，包括有锁体，该锁体包括有套合部和夹持部，该夹持部包括有金属薄板成型出的左右两夹臂和顶部的连接件，于两夹臂之间围构出夹槽，左、右两夹臂均为开口相向的U形截面结构，顶部的连接件则为开口向下的U形截面结构；该左夹臂包括有左基板和自左基板前后两侧一体折弯延伸出的左前侧板和左后侧板，该右夹臂包括有右基板和自右基板前后两侧一体折弯延伸出的右前侧板和右后侧板，该连接件包括有顶基板和自顶基板前后两侧一体折弯延伸出的顶前侧板和顶后侧板；左夹臂和右夹臂通过顶部的连接件固接，该顶基板遮盖于左夹臂和右夹臂的上缘，并顶前侧板分别与左前侧板、右前侧板贴靠后通过焊接或铆接的方式固接，顶后侧板则分别与左后侧板、右后侧板贴靠后通过焊接或铆接的方式固接；

所述该夹持部外还包覆有装饰外套，装饰外套包括有左夹套、右夹套和顶夹套，左夹套和右夹套均呈U形横截面，并分别从左右两侧套装于前述左夹臂和右夹臂上；该顶夹套自上而下装入，包括有一体成型出的顶盖和套筒，该顶盖外套于前述连接件外，该套筒则外套于前述锁体的套合部上；

该套合部与夹持部之间为分体组接结构，该夹持部的连接件之顶基板上设置有一上下贯穿的过孔，套合部插入该过孔中，该套合部的外表面上横向延伸出一连接板，该连接板与该顶基板锁固连接。

优选的，所述夹持部制成前，连接件、左夹臂、右夹臂三者均为分体结构。

优选的，所述夹持部制成前，连接件与右夹臂之间为在同一金属薄板上一体折弯成型之结构，右夹臂在另一金属薄板上另行分体制成之结构。

优选的，所述连接件、左夹臂、右夹臂三者为在同一金属薄板上一体折弯成型之结构。

优选的，所述装饰外套为塑料、铝合金、不锈钢片或橡胶材料。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其一方面将夹持部采用U形金属薄板制成，不但保证了产品所需要的结构强度，而且减轻了产品重量，同时也简化了产品制作工艺，更有利于降低产品成本，提高产品的市场竞争力。另一方面其通过进一步在锁具外增加装饰外套，使产品的外形更趋美观且变化多样，进一步改善产品的竞争力；以及，其装饰外套采用左、右和上三块式分体设计，使各夹套零件的结构简单易于成型。再一方面，其将套合部插入过孔中定位，然后利用套合部的外面上延伸出的连接板与夹持部的顶板锁合连接，将套合部与夹持部分体锁固在一起，锁体被分成套合部和夹持部两部分分别制作，简化了产品结构，可降低制作成本，改善部件制作品质，同时亦保证了产品结构强度。

为更清楚地阐述本发明的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本发明作进一步详细说明：

附图说明

图1是本发明之实施例的组装立体示意图。

图2是本发明之实施例的整体分解图。

图3是本发明之实施例中锁体的分解图。