[发明专利]一种基于北斗短报文功能的防盗方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及卫星通信技术领域，尤其是涉及一种基于北斗短报文功能的防盗方法和系统。

背景技术

在现实生活中，有很多个人的贵重物品、家电设备或者工厂的生产器械，需要被妥善保管，以防被盗。例如，汽车作为一种较为贵重的家庭或个人私有财产，往往安装有专用的防盗器。

一种较为常用的汽车防盗报警器，当整个防盗系统开启之后，如果有非法移动汽车、开启车门、油箱门、发动机盖、行李舱盖、接点火线路时，防盗装置立刻发出警报，顿时灯光闪烁，警笛大作，同时切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路，甚至自动变速器电路，使汽车处于完全瘫痪状态，从而使得盗贼无法开动汽车，但是此种方式，若车主的停车位置距离车主的居住地较远，或者停车场较为封闭，则警笛声可能不会被车主知晓，而此时尽管使得车辆处于瘫痪无法开动的状态，但是并不妨碍盗贼利用某些手段将整个汽车拖走，例如若该汽车的车轮仍然可以转动的话，则可通过其他车辆拉动拖走，或者盗贼通过较为大型的拖动设备将汽车偷走，因此，此种防盗方式起不到保护作用。

因此，现有技术中，很多车辆还安装有GPS防盗系统，这是目前较为先进的防盗设置，除了普通的防盗外，还能在汽车被盗时迅速跟踪汽车位置，从而寻回汽车。但是GPS防盗器的价格比普通的防盗报警器要贵，而且需要支付额外的服务费用，其最大弱点是，GPS防盗器必须在移动网络覆盖的区域才能够跟踪被盗设备，如在山区或偏远地区时，则无法跟踪。

除此之外，GPS防盗系统，虽然能够起到汽车定位的作用，但往往是汽车被偷以后等到车主发现时，才能进行定位，一般情况下可以找回汽车，但是可能已经遭到一定的损坏。而且，不能及时进行报警，可能为盗贼提供了充足的时间贼提供了充足的时间，找专门的维修人员拆掉GPS定位系统，或者设置干扰信号，阻止定位的实现，使得汽车被寻回的可能性较小。

而现有技术中，针对汽车所采取的防盗措施，相比于其他设备，例如工厂厂房的成本较高的加工器械设备等，汽车防盗系统还是较为先进的，而很多比较昂贵的设备，一旦偷走，就无法定位，从而无法找回，对企业或者个人造成重大损失。同时，当被盗物品不处于移动网络覆盖区域时，无法跟踪被盗设备。

综上所述，现有技术中的对于一些贵重设备的防盗措施，存在不能及时通过有效手段报警的技术问题。

发明内容

本发明提出了一种基于北斗短报文功能的防盗方法和系统，能够及时发现异常情况并通过有效途径报警。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明提供一种基于北斗短报文功能的防盗方法，包括步骤：

步骤A，预先设置报警信息接收地址；

步骤B，采集目标设备的姿态数据，所述姿态数据中至少包括加速度数据；

步骤C，根据所述加速度数据，判断所述载体是否处于静止状态，否，则进入步骤D，是，则返回执行步骤B；

步骤D，采集北斗定位数据，根据所述加速度数据及北斗定位数据，判断加速度值是否超过第一预设阈值且位移超过第二预设阈值，是，则判定目标设备被盗，进入步骤E，否，则返回步骤B；

步骤E，将报警信息通过北斗通信卫星或移动网络转发至所述报警信息接收地址。

其中，所述步骤D中采集北斗定位数据包括步骤：

按照固定的时间间隔通过北斗通信卫星获取目标设备的当前地理位置信息；

所述步骤E包括步骤：

将所述地理位置信息、姿态数据、时间信息和所述报警信息接收地址组包，按照北斗短报文协议进行封装，作为报警信息发送给北斗通信卫星；

接收北斗通信卫星转发的报警信息。

其中，所述步骤A还包括步骤：

预先记录目标设备没有被盗时的地理位置信息。

其中，所述步骤D中包括：

根据所述加速度数据，判断加速度值是否超过第一预设阈值，否，则返回执行步骤B，是，则判断目标设备的当前地理位置信息与记录的地理位置信息是否一致，否，则判定目标设备被盗，进入步骤E，是，则返回步骤B。

其中，所述步骤通过北斗通信卫星获取目标设备的当前地理位置信息包括：

向北斗通信卫星发送北斗短报文，请求目标设备的当前地理位置信息；

接收北斗通信卫星反馈的包含有目标设备的当前地理位置信息的北斗短报文。

其中，所述步骤E还包括步骤：

将所述地理位置信息、姿态数据和时间信息作为报警信息，发送至所述报警信息接收地址。