[发明专利]滚子轴承保持架以及滚子轴承保持架的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及滚子轴承保持架以及滚子轴承保持架的制造方法。

背景技术

以往，在车辆用变速装置、机械装置等各种装置中，使用有滚子轴承装置，公开有滚子轴承装置所使用的各种滚子轴承保持架以及制造滚子轴承保持架的各种制造方法。

例如，专利文献1所记载的现有技术公开有如下的制造方法：使用具有圆筒状的空间部的模具，在该空间部的外周侧配置圆筒状的坯料，在内周侧配置圆筒状的弹性件（轴向长度比坯料的轴向长度长的弹性件）。进而，公开了如下的径向滚针轴承用保持架（相当于滚子轴承保持架）的制造方法：沿轴向对弹性件进行压缩而使其朝径向外侧变形，从而将坯料的直径扩宽，使坯料塑性变形直至与外周侧的模具的内表面形状一致。

专利文献1：日本特开2006－7246号公报

此处，图8的（A）～（C）示出专利文献1所记载的现有的滚子轴承保持架110。另外，图8的（A）示出现有的滚子轴承保持架110的立体图，图8的（B）示出沿着图8的（A）的D－D线的剖视图，图8的（C）示出沿着图8的（A）的E－E线的剖视图。

以往的滚子轴承保持架110具有：配置在同轴上的一对圆环部111；以及多个柱部112，该多个柱部112沿轴向延伸，连结一方的圆环部111和另一方的圆环部111，并且沿着圆环部111的圆周方向等间隔地配置，从而划分形成有收纳滚子的多个兜孔部113。并且，对于该滚子轴承保持架110，由于收纳于兜孔部113的滚子的动作，无论如何应力都容易集中在柱部112与圆环部111连接的连接部。

以往的滚子轴承保持架110由具有恒定的厚度的圆筒状的坯料形成。因而，为了进一步提高柱部112与圆环部111连接的连接部的刚性，需要增大柱部112的在圆周方向上的宽度W112。然而，如果增大柱部112的在圆周方向上的宽度W112，则兜孔部113的数量变少，所能够收纳的滚子的数量变少。结果，滚子轴承装置的轴承容量降低（在滚子轴承保持架110的直径以及滚子的尺寸相同的情况下）。

并且，对于专利文献1所记载的以往的滚子轴承保持架110，轴向的端面M101被朝内侧弯曲加工（参照图8的（B）、图8的（C）），使得该端面M101与同该端面M101接触的对象部件之间的接触面积（端面M101的面积）更大，从而能够降低对象部件以及该端面M101的磨损。因而，需要进行使轴向的端面M101弯曲的弯曲加工。

发明内容

本发明就是鉴于上述问题而作出的，本发明的课题在于提供一种能够进一步提高柱部与圆环部连接的连接部的刚性、并且能够使兜孔部的数量更多从而能够进一步提高轴承容量、能够高效地制造的滚子轴承保持架，以及该滚子轴承保持架的制造方法。

为了解决上述课题，本发明所涉及的滚子轴承保持架以及滚子轴承保持架的制造方法采取如下的技术手段。

首先，本发明的技术方案1涉及一种滚子轴承保持架，具有：一对圆环部，上述一对圆环部隔开规定间隔同轴配置；以及多个柱部，上述多个柱部沿轴向延伸，连结一方的上述圆环部和另一方的上述圆环部，并且，上述多个柱部沿着上述圆环部的圆周方向等间隔地配置，从而划分形成有收纳滚子的多个兜孔部。

在上述柱部的轴向的中央附近形成有以在朝向上述圆环部的径向内侧的方向呈凸状的方式弯曲的弯曲部。

上述圆环部的在径向上的厚度亦即圆环部厚度形成为比上述弯曲部的在上述径向上的厚度亦即弯曲部厚度厚，并且，上述柱部的与上述圆环部连接的连接部位及其附近的在上述径向上的厚度亦即柱部端部厚度形成为比上述弯曲部厚度厚，上述柱部端部厚度形成为上述圆环部厚度以上的厚度。

根据该技术方案1，通过使圆环部处的在径向上的厚度（圆环部厚度）更厚，无需对滚子轴承保持架的轴向的端面进行弯曲加工就能够确保该端面与同该端面接触的对象部件之间的接触面积。

因而，不需要进行滚子轴承保持架的端面的弯曲加工，能够更高效地制造滚子轴承保持架。

此外，在柱部与圆环部连接的连接部，使柱部的在径向上的厚度（柱部端部厚度）更厚，由此，无需增大柱部的在圆周方向上的宽度就能够进一步提高柱部与圆环部连接的连接部的刚性。

因而，与以往相比，能够缩小柱部的在圆周方向上的宽度，与以往相比，能够增加兜孔部的数量。由此，与以往相比，能够收纳更多的滚子，能够使轴承容量增加。