[发明专利]具有新式挂接安装方式的能灵活装配搓板式制动力检验台

说明书

技术领域

本专利涉及一种搓板式制动力检验台，属于汽车检测领域。

背景技术

完整的搓板式制动力检验台由两组组成，受检车辆的左右轮胎分别在两边的前引板、轴重台、制动台、后引板通过和测试。

参见图1，现有的搓板式制动力检验台依照车辆行驶方向，依次通过前引板、轴重台、制动台、后引板。目前在使用的搓板式制动力检验台，在前引板、轴重台、制动台、后引板上开设销轴孔，通过采用明装销轴，依次将上述部件挂接而成。

从图1中，可以清楚看出，在前引板和轴重台之间，通过明装前引板-轴重台连接销轴11将两者连接，在轴重台和制动台之间，通过明装轴重台-制动台连接销轴12将两者连接，在制动台和后引板之间，通过明装制动台-后引板连接销轴13将两者连接。

图1中，还可以清楚看出，现有的搓板式制动力检验台，组装后整套搓板式制动力检验台的销轴都显示在外面，即影响外观又很容易在使用过程中出现问题。

而且，搓板式制动力检验台的安装费劲、费时，劳动强度大。

并且，在前引板、轴重台、制动台、后引板之间安装销轴时，工作繁琐，劳动强度大，同样，在拆卸前引板、轴重台、制动台、后引板之间的销轴时，如果出现销轴变形，处理难度更大。

由于搓板式制动力检验台板面必须是平面，应无任何凸起物，所以在制作、安装销轴时，销轴不得高于搓板板面，由此，致使销轴加工的很短，受检车辆的左右轮胎在上制动力检验台引板时，左右两边受力不平衡，这就很容易造成搓板式制动力检验台板面一端压起，造成前引板与轴重台、轴重台与制动台体之间出现脱离现象，影响正常检测工作的进行。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有新式挂接安装方式的能灵活装配搓板式制动力检验台，拆装简单、灵活，充分减轻操作者的劳动强度，并且，前引板与轴重台、制动台、后引板之间无脱销分离现象，确保制动力检验台在检测时的通顺性，检测数据的准确性。

本发明的技术解决方案是：

具有新式挂接安装方式的能灵活装配搓板式制动力检验台，包括两组同样的前引板、轴重台、制动台、后引板，每一组的前引板、轴重台、制动台、后引板依次顺序连接，前引板的高钭边下方与轴重台的前端上方之间、轴重台的后端上方内侧与制动台的前端上方之间，以及制动台的后端上方与后引板的高钭边下方之间设置互为凹凸结构的扣接连接件，实现前引板与轴重台之间、轴重台与制动台之间，以及制动台与后引板之间活动连接。

所述的互为凹凸结构的扣接连接件为方形或三角形凸起构件；以及与方形或三角形凸起构件配合的方形或三角形凹型构件，二者互为凹凸互扣结构。

进一步，所述的互为凹凸结构的扣接连接件为销轴和销轴孔。

可选的，在前引板的高钭边下方安装前引板销轴，匹配的，在轴重台的前端上方与前引板销轴的连接处设置轴重台前销轴孔；在轴重台的后端的上方内侧设置轴重台后销轴，匹配的，在制动台的前端上方与轴重台后销轴的连接处设置制动台前销轴孔；在制动台的后端上方设置制动台后销轴孔，匹配的，在后引板的高钭边下方设置后引板销轴。

进一步，所述的前引板销轴以及与其匹配的轴重台前销轴孔的数量为2个或2个以上，所述的轴重台后销轴以及与其匹配的制动台前销轴孔的数量为2个或2个以上，所述的制动台后销轴孔以及与其匹配的后引板销轴的数量为2个或2个以上。

可选的，所述的前引板销轴之间、轴重台后销轴之间、后引板销轴之间的间距为同一间距。

可选的，所述的前引板销轴、轴重台后销轴和后引板销轴由高强度钢材加工制作而成，一端落台后与引板配合在一起焊接而成，另一端经倒角加工更方便装入销轴孔。

进一步，所述的前引板销轴、轴重台后销轴、后引板销轴为圆柱形销轴，匹配的，与其连接的销轴孔为圆柱形销轴孔。

进一步，所述的前引板销轴、轴重台后销轴、后引板销轴为圆锥形销轴，匹配的，与其连接的销轴孔为圆锥形销轴孔。

本发明的有益效果：

在搓板式制动力检验台引板的高钭边下方安装焊接销轴用于挂接轴重台体的前端，轴重台体的另一端上方往下焊接销轴挂接制动台体，而制动台体的两端都留有销轴孔用来挂接轴重台和后引板，从而连接成整套搓板式制动力检测制动力检验台，在使用过程中台体与台体之间连接牢固，不出现台体脱销、脱落现象，从而确保了制动力检验台在检测时的通顺性，检测数据的准确性。