[发明专利]用于具有附装液压流体泵的作业机械的变速器

说明书

技术领域

本发明涉及作业机械，并且更具体地涉及用于这样作业机械的变速器。 

背景技术

诸如农业拖拉机或建筑拖拉机之类的作业机械包括内燃（IC）机，其将输入动力提供到变速器，变速器接着通过后端差速器与后车轴耦合并驱动后车轴。变速器、后端差速器和后车轴有时被称为作业机械的“后端”。

拖拉机具有液压系统，其包括液压泵，该液压泵将加压液压流体供应到各种液压操作装置。这些装置包括悬挂系统、连接到液压缸的选择控制阀（SCV）、转向装置、制动装置以及变速器，该变速器包括液压控制阀和液压润滑管路。悬挂系统位于车辆的后部，而SCV位于车辆的中部和后部。一些液压缸用于操作连接到车辆后部的工具。 

这些液压泵一般为齿轮泵形式并且安装到为所述泵提供动力的发动机上。典型地，液压系统包括距离泵相当距离的液压操作装置，这需要每个液压系统接上多个软管、导管以及装配件，这些软管、导管和装配件需要生产成本、提供潜在的泄露途径以及耗费拖拉机上的有用空间。 

现有技术中需要的是一种具有液压系统的拖拉机，该液压系统效率高、节省拖拉机空间并且最小化液压部件的暴露。 

发明内容

本发明的一种形式涉及一种用于作业机械的岐管壳体。所述岐管包括外表面和多个内通道，所述外表面被构形用以连接到变速器的外表面。所述岐管还包括多个间隔开的端口，每个间隔开的端口连接到所述多个内通道中的至少一个。 

本发明的另一种形式涉及作业机械，其包括发动机以及与发动机连接的后端。所述后端包括具有变速器壳体的变速器、附装到变速器壳体的岐管壳体以及液压泵。所述液压泵被构形以连接到所述岐管壳体。 

附图说明

图1是包括本发明用于农业拖拉机的岐管壳体的一个实施例的变速器的部分俯视图； 

图2是图1的变速器的部分剖面的局部立体图； 

图3是图1的变速器的部分立体图，其示出用于容纳在岐管壳体中的内液压泵的泵齿轮；

图4是图1的变速器的部分剖面的局部立体图，其更详细地示出变速器输出齿轮；

图5是图1的变速器的岐管壳体的立体图，其更详细地示出岐管壳体的前部；

图6是图1的变速器的岐管壳体的局部剖视的立体图，其更详细示出用于过滤盒的连接件；以及

图7是图5的变速器的岐管壳体的立体图，其更详细地示出岐管壳体的后部。

具体实施方式

根据本发明以及参考图1，示出作业机械10。作业机械10包括发动机12（以简化框形式示出）以及耦合到发动机12的后端14（部分示出）。作业机械10例如可以是农业拖拉机或建筑车辆的形式。后端14包括具有变速器壳体18的变速器16。后端也包括附装到变速器壳体18的岐管壳体20以及连接到岐管壳体20的液压泵22。 

图1中还示出，作业机械10还包括过滤盒24。过滤盒24用于过滤作业机械10的液压流体系统中可能污染的液压流体。如图1所示，岐管壳体20包括用于接纳过滤盒24的外表面26。过滤盒24包括与岐管壳体的外表面26合作而在其中容纳液压流体的壳体。具有这样构造的过滤盒24不需要单独的过滤帽以通往盒内的过滤器。作业机械10的液压泵22是内液压泵。内液压泵22安置在岐管壳体20内。 

液压泵22可以将加压液压流体供应到各个液压操作装置（未示出），诸如制动系统、变速器、转向系统、悬挂系统（诸如用于农业拖拉机的三点悬挂）以及连接到液压缸的选择控制阀（SCV）。作业机械10还包括近端液压泵28形式的第二液压泵，其在岐管壳体20的外表面30连接到岐管壳体20。作业机械10还包括附装到近端外液压泵28的远端液压泵32形式的第三液压泵。近端液压泵28和远端液压泵32可以是任意类型的液压泵，例如可以是叶轮泵或齿轮泵。典型地，近端液压泵28和远端液压泵32是齿轮泵。 

现在参考图2，岐管壳体20包括多个内管道34和多个间隔开的外端口36。多个间隔开的外端口36中的每一个连接到多个内通道34中的至少一个。通道34和端口36用于将液压流体流从过滤盒24导引到泵22、28和32以及从泵22、28和32导引到过滤盒24。例如，如图2所示，岐管壳体20包括从SCV返回口40延伸到过滤器内端口42的第一内通道38。岐管壳体也包括从过滤器出口46延伸到内泵出口48的第二内通道44。