[发明专利]一种自行车塑胶一体车轮装置无效
申请号: | 201310035054.7 | 申请日: | 2013-01-20 |
公开(公告)号: | CN103112311A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 余启佳 | 申请(专利权)人: | 余启佳 |
主分类号: | B60B5/02 | 分类号: | B60B5/02;B60B27/02 |
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地址: | 528000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 塑胶 一体 车轮 装置 | ||
本发明涉及自行车车轮技术领域,特别是一种自行车塑胶一体车轮装置。
传统的自行车轮为金属车圈、幅条连接金属轴套花鼓,工艺为人手工编造生产,效率低,标准化生产难于实现。
本发明的目的是克服现有技术的不足之处,提供采用塑胶车轮体,装置金属轴套花鼓的一种自行车塑胶一体车轮装置。
本发明的目的是通过如下技术方案实现的,自行车一体车轮装置,包括塑胶车轮体、金属轴套花鼓、轴套管、车轴、轴承、紧固镙丝组成,将自行车金属轴套花鼓分开左、右两部分,并分别装置于塑胶车轮体中部的左、右两边,一条车轴通过两轴承而贯穿其中,紧固镙丝将左、右的金属轴套花鼓连贯固定,金属轴套花鼓之中的部件设置成非正圆形状,并与塑胶车轮体互相啮接连合,用紧固镙丝固定之,使金属轴套花鼓转动时,能带动塑胶车轮体同时转动。
以上所述的优点是:塑胶一体化车轮装置可节省金属原料,可标准化大量生产,节省人力。
下面结合附图和实施例对本发明的结构作进一步的说明。
附图是本发明的剖面结构示意图。
参见附图,本实施例是自行车塑胶一体车轮装置,用于自行车后轮,包括有:塑胶车轮体1、金属轴套花鼓2、轴套管3、后轴4、轴承5、镙丝6,左、右金属轴套花鼓2,分别装置于塑胶车轮体1中部的左、右两边,金属轴套花鼓2之中的轴套管3,设置成非正圆形的方形状,与塑胶车轮体1互相啮接连合,用紧固镙丝6固定之,使当金属轴套花鼓2转动时,能带动塑胶车轮体1同时转动。
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