[发明专利]硅藻土复配SBS改性沥青及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路工程改性沥青制备技术，特别是一种含有硅藻土、SBS的复配改性沥青及其制备方法。

背景技术

目前，随着我国公路交通事业的蓬勃发展，SBS改性沥青大量应用于高等级路面混合料之中。如今，路面的高温车辙破坏依然是沥青路面被破坏的主要形式，特别是在SMA路面的设计中，必须要有高质量的SBS改性沥青原材料为保障。而改性沥青的高温性能主要体现在其软化点指标，软化点高的改性沥青其高温稳定性也就越好。目前，国内沥青路面主要采用的SBS改性沥青，因为由高软化点改性沥青粘结的混合料具有较佳的高温稳定性，能更好的避免高温条件下路面沥青软化、泛油、车辙、拥包等路面病害，公路建设单位往往对改性沥青的软化点指标要求严格。目前大多数沥青生产企业主要是通过增加SBS改性沥青添加量来提高改性沥青的软化点指标。但是采取这种措施常常会带来以下几个问题：1、单纯通过添加过量的SBS对软化点的提高幅度小；2、过量SBS的添加会产生交联作用，增加了生产加工的难度；3、SBS改性剂造价高，致使生产成本高。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于，提供一种硅藻土复配SBS改性沥青及其制备方法，由该方法制备得到的SBS改性沥青软化点较同类产品显著提高，能够满足中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20--2011要求，且制备成本低，易于实现。

为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种硅藻土复配SBS改性沥青，由以下重量百分比的原料制备而成：基质沥青：85-90%，热塑性丁苯橡胶：3～6%，硅藻土：1～6%、橡胶油：1～5%，硫磺：2%，以上各原料重量百分比之和为100%。

本发明的硅藻土复配SBS改性沥青还包括如下其他技术特征：

所述基质沥青采用道路用直馏90#基质沥青。

所述热塑性丁苯橡胶由SBS1301-1和SBS4303按照重量比5：1混合而成。

所述橡胶油采用芳烃油。

所述硅藻土由以下重量百分比的原料混合而成：SiO₂：55～65%，Al₂O₃：15～25%，CaO：10～20%，Fe₂O₃为0～10%，上述各原料重量百分比之和为100%。

上述的硅藻土复配SBS改性沥青的制备方法，具体包括如下步骤：将基质沥青加热到180℃后，加入配方量的SBS改性剂、硅藻土和橡胶油得到混合物，将所述混合物使用剪切机匀速剪切或者胶体磨循环研磨混合均匀，然后在170～175℃条件下搅拌6小时，加入10g硫磺，再搅拌1小时得到硅藻土复配SBS改性沥青产品。

与现有技术相比，本发明具有下列优点和效果：硅藻土是一种重要的非金属矿物材料，由于它质量轻，孔隙度大，密度小，吸附性强和优越的理化性能，成为一种新型的无机改性材料，并与沥青相容性良好。橡胶油可以显著降低橡胶分子间的作用力，改善胶料的混炼工艺；可以使配合剂分散均匀的同时改善硫化胶的部分物理性质，降低硫化胶的硬度，赋予硫化胶较高的弹性和延展性能。在本发明方案中主要用于提高改性沥青的延度指标。

与现有技术相比，本发明的有益效果是通过采用以上原材料、配合比例、工艺生产出的改性沥青产品的软化点有显著的提高，可提高软化点6～10℃，对其他指标没有显著的影响，满足中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20--2011要求，该硅藻土复配SBS改性沥青的高温软化点指标可高于同类改性沥青产品10%以上。

附图说明

图1是实施例中使用的硅藻土的X射线衍射图谱。

以下结合具体实施方式对本发明进一步解释说明。

具体实施方式

本发明的硅藻土复配SBS改性沥青，由以下重量百分比的原料制备而成：基质沥青：85-90%，热塑性丁苯橡胶（SBS）：3～6%，硅藻土：1～6%、橡胶油：1～5%，硫磺：2%，以上各原料重量百分比之和为100%。

上述各原料具体选择如下：

基质沥青采用道路用直馏90#基质沥青。

热塑性丁苯橡胶（SBS）由SBS1301-1和SBS4303按照重量比5：1混合而成。

橡胶油采用物理橡胶油，具体是高不饱和度芳烃，如芳烃油（DAE）。