[发明专利]涂装后螺纹孔除锈的装置及其使用方法无效
申请号: | 201310032171.8 | 申请日: | 2013-01-28 |
公开(公告)号: | CN103072065A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 蒋政 | 申请(专利权)人: | 江苏一汽铸造股份有限公司 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214174 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涂装后 螺纹 除锈 装置 及其 使用方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种涂装后螺纹孔除锈的装置及其使用方法,属于螺纹孔清理结束领域。
背景技术
在涂装生产过程中,经过清洗的螺纹孔在经过3-5天的涂装生产周期后会出现螺纹表面生锈,底孔生锈等情况的发生。到目前为止,通用的螺纹孔除锈方式为使用同等规格的螺纹丝攻,通过手动扳手或者气动扳手进行回丝,从而达到清洁螺纹孔的目的。使用这种方式除锈不仅效率低,风险大,而且除锈效果也不是很理想,对螺纹底孔和底径处的除锈能力很差,不彻底。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,能够达到高效率、高质量的螺纹孔除锈效果,提供一种涂装后螺纹孔除锈的装置及其使用方法。
按照本发明提供的技术方案,一种涂装后螺纹孔除锈的装置,包括:钢丝抛头、固定夹头和气动笔;其中钢丝抛头设置于固定夹头前端,固定夹头位于固定轴承上,固定轴承与旋转轴连接;旋转轴再与传动齿轮连接,传动齿轮与连接齿轮相连接,连接齿轮再与风轮轴相连,风轮轴上还设置有风动叶轮;
固定轴承、旋转轴、传动齿轮、连接齿轮、风轮轴和风动叶轮均设置与外壳内,外壳上设置有一个控制开关,控制开关上设置有一个闭合阀,闭合阀下端设置调节螺丝,外壳内部尾端设置有一个空气接口。
与固定夹头连接的铜丝抛头的大小可更换。所述气动笔上的空气接口可调节气压。
所述涂装后螺纹孔除锈的方法,步骤为:
针对M30以上的螺纹孔除锈,通过调节空气接口的气压,控制气压为0.6-0.65Mpa,使用大号铜丝抛头进行除锈,转速为20000-22000r/min,除锈的时间为3-5s/螺纹孔;
针对M16-M30之间的螺纹孔除锈,通过调节空气接口的气压,控制气压为0.55-0.6Mpa,使用小号铜丝抛头进行除锈,转速为20000-22000r/min,除锈的时间为2-3s/螺纹孔。
本发明具有如下优点:本发明通过不同气压下气动笔的旋转速配合铜丝抛头,对螺纹孔内的锈迹进行清扫,能够方便和高效的达到螺纹孔除锈的目的,而且对螺纹孔的精度没有任何的影响,能够提供高效率、高质量的螺纹孔除锈效果。
附图说明
图1 本发明结构示意图。
附图标记说明:1、钢丝抛头,2、固定夹头,3、旋转轴,4、连接齿轮,5、风动叶轮,6、控制开关,7、空气接口,8、调节螺丝,9、闭合阀,10、风轮轴,11、传动齿轮,12、固定轴承,13、外壳。
具体实施方式
如图1所示,一种涂装后螺纹孔除锈的装置,包括:钢丝抛头1、固定夹头2和气动笔;其中钢丝抛头1设置于固定夹头2前端,固定夹头2位于固定轴承12上,固定轴承12与旋转轴3连接;旋转轴3再与传动齿轮11连接,传动齿轮11与连接齿轮4相连接,连接齿轮4再与风轮轴10相连,风轮轴10上还设置有风动叶轮5;
固定轴承12、旋转轴3、传动齿轮11、连接齿轮4、风轮轴10和风动叶轮5均设置与外壳13内,外壳13上设置有一个控制开关6,控制开关6上设置有一个闭合阀9,闭合阀9下端设置调节螺丝8,外壳13内部尾端设置有一个空气接口7。
与固定夹头2连接的铜丝抛头1的大小可更换。
所述气动笔上的空气接口7可调节气压。
针对M30以上的螺纹孔除锈,通过调节空气接口7的气压,控制气压为0.6-0.65Mpa,使用大号铜丝抛头1进行除锈,转速为20000-22000r/min,除锈的时间为3-5s/螺纹孔;
针对M16-M30之间的螺纹孔除锈,通过调节空气接口7的气压,控制气压为0.55-0.6Mpa,使用小号铜丝抛头1进行除锈,转速为20000-22000r/min,除锈的时间为2-3s/螺纹孔。
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