[发明专利]悬浮手柄式刚度调整机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆座椅，特别涉及一种车辆座椅的悬浮手柄式刚度调整机构。

背景技术

现有车辆座椅的刚度调整机构，在结构上相对复杂，同时十分占用布置空间，导致弹簧没有足够的布置空间。其减力部分采用的只有杠杆机构，存在调整圈数过多，调整力过大等缺点。

发明内容

本发明的目的是提供一种悬浮手柄式刚度调整机构，本发明是要解决现有刚度调整机构结构上相对复杂，占用布置空间，导致弹簧没有足够的布置空间的问题，以及其减力部分采用杠杆机构，存在调整圈数过多，调整力过大等缺点。

本发明是由悬浮系统和刚度调整装置构成，所述的悬浮系统是由悬浮弹簧、弹簧挂件、弹簧悬挂摇臂、同步转动杆和助力弹簧构成，二只悬浮弹簧的一端分别钩挂在弹簧挂件的两端，弹簧挂件的中间部位铰接在弹簧悬挂摇臂的上端，助力弹簧的一端钩挂在弹簧悬挂摇臂的下端，同步转动杆的两端枢接在框架上，弹簧悬挂摇臂的内侧中间部位与同步转动杆固定在一起，所述的刚度调整装置是由手柄式机械双向转动器、锁止齿扇、联动杆和行程杠杆组成，手柄式机械双向转动器固定在框架的侧壁上，手柄式机械双向转动器具有限位柱和机械式双向离合模块，锁止齿扇的支点铰接在框架的侧壁上，锁止齿扇动力臂头端具有限位槽，锁止齿扇的阻力臂上的阻力点与联动杆铰接，手柄式机械双向转动器的限位柱位于锁止齿扇动力臂的限位槽中，联动杆的另一端与行程杠杆的一端铰接，行程杠杆的另一端套设在同步转动杆的输入端上；机械式双向离合模块与锁止齿扇啮合并联动。

所述的手柄式机械双向转动器具有操作手柄。

本发明的有益效果： 

1、本发明具有两个杠杆减力机构，即机械式双向离合模块和锁止齿扇组成的杠杆减力机构、联动杆和行程杠杆组成的另一杠杆减力机构，为机械悬浮座椅中高度调整机构与机械悬浮机构集成为一体提供了必要条件。

2、将调节机构与减力机构独立，使得对悬浮弹簧的调整范围可达到同类产品的三倍以上。

3、在手柄式机械双向转动器的操作端，采用手柄操作，增加了操作力臂，改善了操作舒适性。

附图说明

图1为本发明实施例的立体示意图。

图2为本发明实施例的背面立体示意图。

图3为本发明实施例的立体分解示意图。

具体实施方式

请参阅图1、图2和图3所示，本实施例是由悬浮系统1和刚度调整装置2构成，所述的悬浮系统1是由悬浮弹簧11、弹簧挂件12、弹簧悬挂摇臂13、同步转动杆14和助力弹簧15构成，二只悬浮弹簧11的一端分别钩挂在弹簧挂件12的两端，弹簧挂件12的中间部位铰接在弹簧悬挂摇臂13的上端，助力弹簧15的一端钩挂在弹簧悬挂摇臂13的下端，同步转动杆14的两端枢接在框架A上，弹簧悬挂摇臂13的内侧中间部位与同步转动杆14固定在一起，所述的刚度调整装置2是由手柄式机械双向转动器21、锁止齿扇22、联动杆23和行程杠杆24组成，手柄式机械双向转动器21固定在框架A的侧壁上，手柄式机械双向转动器21具有限位柱211和机械式双向离合模块213，锁止齿扇22的支点221铰接在框架A的侧壁上，锁止齿扇22动力臂头端具有限位槽222，锁止齿扇22的阻力臂上的阻力点223与联动杆23铰接，手柄式机械双向转动器21的限位柱211位于锁止齿扇22动力臂的限位槽222中，联动杆23的另一端与行程杠杆24的一端铰接，行程杠杆24的另一端套设在同步转动杆14的输入端141上；机械式双向离合模块213与锁止齿扇22啮合并联动。

所述的手柄式机械双向转动器21具有操作手柄212。

本发明的工作原理是：

1、转动手柄式机械双向转动器21，手柄式机械双向转动器21的机械式双向离合模块213带动锁止齿扇22的动力臂上或下移动，锁止齿扇22的阻力臂带动联动杆23前或后移动，行程杠杆24带动同步转动杆14顺时针或逆时针转动，同步转动杆14的顺时针或逆时针转动 调节悬浮弹簧11的长度，进而调节悬浮系统1的刚度变小或变大。

2、手柄式机械双向转动器21具有操作手柄212，操作省力，而且可以随时停止并自锁。