[发明专利]一种可用于多冰水域钻采的船有效
申请号: | 201310029885.3 | 申请日: | 2009-02-03 |
公开(公告)号: | CN103231779A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 伯·赫伯特·克里斯腾森;艾达·哈森姆;汉斯·马丁·桑德;卡尔·安顿·雅格布森 | 申请(专利权)人: | 摩斯海运公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 挪威利*** | 国省代码: | 挪威;NO |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 冰水 域钻采 | ||
1.一种船,其可用于钻探和/或开采石油和/或天然气井,该船适用于与至少一采油隔水导管进行连接,或者和一钻井隔水导管进行连接,该至少一采油隔水导管连接到该船上的转动架上,该钻井隔水导管穿过一与该船连接的转动架,其特征在于:该船包括一冰阻挡结构,该冰阻挡结构从船底向下延伸且部分地环绕该转动架。
2.一种船,其可用于钻探和/或开采石油和/或天然气井,该船适用于与至少一采油隔水导管进行连接,或者和一钻井隔水导管进行连接,该至少一采油隔水导管连接到该船上的转动架上,该钻井隔水导管穿过一与该船连接的转动架,其特征在于:
该船在其船头与船尾之间具有两个长侧面,在两个长侧面的长度方向上、至少50%的部分上设置有一冰带,该冰带具有一位于船体与水平面之间的夹角α,该夹角α的大小在45度到80度之间;以及
该转动架具有一中心轴线,该中心轴线位于该船的首尾垂线之间距离一半处之前0.15到0.45倍该船的首尾垂线之间距离的位置。
3.如权利要求2所述的船,其特征在于:如果该船具有一个平行中间通道,该转动架的中心轴线可位于该平行中间通道之前。
4.如权利要求1到3任一项所述的船,其特征在于,该船的首尾垂线之间的长度超过200米,船的宽度在40到55米之间,该船的吃水深度至少为10米。
5.一种连接系统,用于可拆卸地连接一第一元件和一第二元件,该第一元件以转动架形式设置于一船上,该第二元件以浮标形式收容多根系泊缆绳和至少一隔水导管,其特征在于:该连接系统适用于通过在该浮标上方加水迫使该浮标远离该转动架,水的重量使该浮标相对该转动架向下移动。
6.如权利要求5所述的连接系统,其特征在于:
该第一元件与第二元件中之一包括一凸出导引结构;
该第一元件与第二元件中之另一个包括一凹槽,该凹槽的形状与该凸出导引结构相匹配以收容该凸出导引结构实现两者之间的相互连接;以及
该第一元件与第二元件中之一包括一锁定装置,该锁定装置锁固该第一元件与第二元件中之另一个用于将第一元件与第二元件机械锁固。
7.如权利要求6所述的连接系统,其特征在于:该凸出导引结构呈圆锥状,该凹槽具有与该凸出导引结构形状对应配合的圆锥状。
8.一种将一浮标(205b)与一船(201)上的转动架(205a)分离的方法,其中,该浮标(205b)与系泊缆绳(211)和至少一隔水导管(215)连接,其特征在于:
(a)在锁定位置将锁定装置(223)打开;在该锁定位置,该锁定装置(223)用于将浮标(205b)与该转动架(205a)机械锁固;及然后
(b)输送水至浮标(205b)的上方以增强浮标(205b)上方的液体压强。
9.一种将一浮标(205b)与一船(201)上的转动架(205a)连接的方法,其中,该浮标(205b)与系泊缆绳(211)和至少一隔水导管(215)连接,其特征在于:
(p)将浮标(205b)拉向该转动架(205a);以及
(q)抽走浮标(205b)上方区域的水以降低浮标(205b)上方区域的液体压强。
(r)通过锁定装置(223)将该浮标(205b)与该转动架(205a)机械锁固。
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