[发明专利]一种飞剪偏心轴磨损的修补方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种在热轧带钢生产线飞剪偏心轴及钢套磨损后又无法更新情况下的修补方法，属于轧钢设备维修方法技术领域。

背景技术

飞剪位于热轧线的精轧机组入口，担负着进入精轧机组的板坯切头和切尾的功能，为精轧机顺利咬钢和后续机架的正常穿带创造条件，减少后部机架的甩尾现象，是稳定精轧机组正常轧制必不可少的关键设备。在使用过程中，飞剪的钢套和偏心轴会出现磨损，磨损后飞剪的切头和切尾出现异常，剪切下的坯头和坯尾出现毛边和毛刺现象，同时坯尾多次剪不断被板坯带入精轧机内，造成叠轧堆钢和甩尾事故，必须进行维修。在维修过程中发现，偏心轴外径和钢套内径的磨损均达到2mm，钢套可以被更换，但偏心轴不但无备件而且在大修期间内根本无法完成更换。面对这种情况，通常只能停产等待备件和进行更换，但是停产给生产带来极大的损失是企业难以承受的。为了保证生产的正常进行，对飞剪偏心轴的磨损进行修补式的维修就成为非常重要的选择，但是成功地完成对飞剪偏心轴的磨损进行修补，并能够正常长期运行在国内还没有先例。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种飞剪偏心轴磨损的修补方法，这种方法能够有效补偿飞剪偏心轴磨损，保证修补后的飞剪偏心轴能够正常长期运行，这种方法适用于不同规格带钢的热轧带钢生产线飞剪偏心轴的磨损。

解决上述问题的技术方案是：

一种飞剪偏心轴磨损的修补方法，它采用以下步骤进行：

（1）将新上机的两半钢套的配合面分别磨削掉0.2mm-0.3mm；

（2）截取条形钢带，条形钢带的长度等于磨损后的飞剪偏心轴圆周周长减去飞剪偏心轴上定位键的宽度，再留有10mm-15mm的间隙；

（3）将多条条形钢带的一端平行排列，粘贴到飞剪偏心轴圆周上，粘贴位置在飞剪偏心轴的定位键的一侧，距离定位键边缘为3mm-5mm；

（4）用下半钢套将多条条形钢带压紧在飞剪偏心轴圆周上，将上半钢套与下半钢套相连接。

上述飞剪偏心轴磨损的修补方法，所述条形钢带与飞剪偏心轴粘贴时，将条形钢带一端与飞剪偏心轴的接触面上涂上瞬干胶进行粘贴。

上述飞剪偏心轴磨损的修补方法，所述条形钢带与飞剪偏心轴粘贴的一端距离定位键边缘为3mm-5mm。

本发明的有益之处在于：

本发明以简单的方法解决了长期以来难以解决的问题，属于国内首创。本发明在投入使用后，有效地弥补了在飞剪偏心轴较大量的磨损后而且又来不及更换飞剪偏心轴的情况给生产造成的损失，大大缩短了检修工期，使飞剪尽快投入使用，投入使用1年之内没有出现任何磨损问题，大大延长了飞剪的使用周期。本发明具有结构简单、使用周期长、更换方便、经济适用的优点。

附图说明

图1是本发明的安装结构示意图；

图2是钢套的磨削示意图。

图中标记如下：飞剪偏心轴1、钢套2、铜套3、飞剪刀架4、条形钢带5、紧固螺栓6、密封7、定位键8、上半钢套2-2、下半钢套2-1。

具体实施方式

本发明用于有效扭转在飞剪偏心轴磨损而且无偏心轴备件更换的情况下造成无法正常生产的被动局面，在最短时间内完成偏心轴磨损后的一种补救措施，确保生产的顺利进行，其技术方案是：根据测量飞剪偏心轴的磨损量，选择合适规格的条形钢带，将条形钢带压紧在两半钢带与飞剪偏心轴的之间，弥补飞剪偏心轴磨损后的间隙。

本发明采用以下步骤进行：

（1）将钢套2的上半钢套2-2和下半钢套2-1的配合面分别磨削掉0.2mm-0.3mm，以确保在紧固过程中上半钢套2-2和下半钢套2-1完全压紧在飞剪偏心轴1上。

（2）对磨损的飞剪偏心轴1进行测量，核实飞剪偏心轴1的磨损量，选择与飞剪偏心轴1磨损量相匹配的条形钢带5，条形钢带5的长度等于磨损后的飞剪偏心轴1圆周周长减去飞剪偏心轴1上定位键8的宽度，再留有10mm-15mm的间隙。

（3）在飞剪偏心轴1上距离定位键8约3mm-5mm的一侧位置涂抹瞬干胶，将多条条形钢带5的一端依次紧密地紧压在涂抹瞬干胶的飞剪偏心轴1上，条形钢带5的另一端自然下垂。

（4）将下半钢套2-1用天车吊起，由飞剪偏心轴1放置条形钢带5的一侧的斜下方将下半钢套2-1向飞剪偏心轴1压靠，随着下半钢套2-1压紧飞剪偏心轴1，条形钢带5被下半钢套2-1紧紧地沿着飞剪偏心轴1的弧面压靠在飞剪偏心轴1上。

（5）将上半钢套2-2的开口向下用导链吊起，然后将上半钢套2-2的键槽对正飞剪偏心轴1上的定位键8慢慢压合，条形钢带5在上半钢套2-2的作用下继续沿飞剪偏心轴1的弧面压向飞剪偏心轴1，然后用紧固螺栓6将下半钢套2-1和上半钢套2-2压紧在飞剪偏心轴1上。铜套3预先安装在飞剪刀架4内同飞剪刀架4一起装配在钢套2上，密封7安装在飞剪刀架4与飞剪偏心轴1之间，阻止铜套3内干油外溢。