[发明专利]一种多油缸大行程多层压机的充液式液压系统有效
申请号: | 201310028710.0 | 申请日: | 2013-01-12 |
公开(公告)号: | CN103128813A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 李燕;于文吉;穆龙江;曹丰友;王秀冬;孙丰昌;穆国君 | 申请(专利权)人: | 青岛国森机械有限公司 |
主分类号: | B27D3/02 | 分类号: | B27D3/02;F15B11/17 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多油 行程 多层 充液式 液压 系统 | ||
技术领域:
本发明涉及液压机械,主要涉及生产竹木人造板、重组板用的多层液压机,特别涉及液压机之液压系统。
背景技术:
用于压制各种人造板的多层液压机,其热压板和液压机下横梁幅面较大,所以一般是采用多个液压油缸顶举,已有技术中,多油缸液压系统中一般是采用大功率高压油泵机组,它装机功率大,能耗大,且热压板闭合前的举升速度慢。
发明内容:
本发明之目的,是提供一种多油缸大行程多层压机的充液式液压系统,以期减少电机装机功率,节能降耗,且提高压制效率。
本发明是如此实施,一种多油缸大行程多层压机的充液式液压系统,包括与电机相连接的油泵、控制阀、管路、压力表、油箱、液控系统、电控系统及与压机下横梁相连接的多个油缸,其特征是,将所述多个油缸分为中间多个油缸30和二侧多个油缸31。所述油泵包括高压油泵组和低压油泵组:高压油泵组包括与1M电机1相连接的第一高压柱塞泵4和第二高压柱塞泵5,其输出油液分别经过第1单向阀23和第2单向阀24进入二侧多个油缸31之进液腔,同时,其输出端还接有第1充液阀26。低压油泵组包括与2M电机2相连接的第一低压大流量叶片泵6和第二低压大流量叶片泵7,其输出油液分别经过第3单向阀21和第4单向阀22进入中间多个油缸30之进液腔,同时,其输出端接液控单向阀27、第2充液阀28以及经强磁管路过滤器16接电磁球阀15。高压油泵组经单向阀之输出管路与低压油泵组经单向阀之输出管路之间接有第5单向阀25。高压油泵组第一高压柱塞泵4和第二高压柱塞泵5分别接有第1电磁溢流阀9和第2电磁溢流阀10。低压油泵组第一低压大流量叶片泵6和第二低压大流量叶片泵7分别接有第3电磁溢流阀11和第4电磁溢流阀12。所述二侧多个油缸31通过吊爪34与压机下横梁吊挂连接。
发明的有益效果:
将多油缸分为中间多个油缸30和二侧多个油缸31,二侧多个油缸31通过吊爪34与压机下横梁32吊挂连接。采取高压和低压二组油泵,分段启动,其输出油液分别进入中间多个油缸30和二侧多个油缸31的进油腔。高压和低压二组油泵输出之间加有单向阀。热压板闭合前的顶举阶段,由低压大流量叶片泵组给中间多个油缸30供液,闭合后压制阶段由高压油泵组给中间多个油缸30和二侧多个油缸31供液。本发明减少了装机功率,节能降耗,且其闭合阶段举升快,提高生产效率。
附图说明:
附图1本发明构造示意图
具体实施方式:
本发明的具体实施方式如附图一所示。一种多油缸大行程多层压机的充液式液压系统,包括与电机相连接的油泵、控制阀、管路、压力表、油箱、液控系统、电控系统及与压机下横梁相连接的多个油缸。将所述多个油缸分为中间2个油缸30,二侧每一侧2个油缸31,二侧4个油缸通过压机下横梁吊爪34吊挂。油泵包括高压油泵组和低压油泵组二组:其中,高压油泵组包括与1M电机1相连接的第一高压柱塞泵4和第二高压柱塞泵5,其输出油液分别经过第1单向阀23和第2单向阀24进入二侧4个油缸31之进液腔,同时,其输出还接有第1充液阀26。低压油泵组包括与2M电机2相连接的第一低压大流量叶片泵6和第二低压大流量叶片泵7,其输出油液分别经过第3单向阀21和第4单向阀22进入中间2个油缸30之进液腔,同时,其输出还接液控单向阀27、第2充液阀28以及经强磁管路过滤器16接电磁球阀15。高压油泵组经单向阀之输出管路与底压油泵组经单向阀之输出管路之间接有第5单向阀25。高压油泵组第一高压柱塞泵4和第二高压柱塞泵5分别接有第1电磁溢流阀9和第2电磁溢流阀10。低压油泵组之第一低压大流量叶片泵6和第二低压大流量叶片泵7分别接有第3电磁溢流阀11和第4电磁溢流阀12。本发明的液控系统包括与3M电机3相连接的小流量叶片控制泵8,其输出经第1电磁换向阀13接第2充液阀28和液控单向阀27,同时,其输出还经第2电磁换向阀14接第1充液阀26。叶片控制泵8接有溢流阀29。
液压过程如下:
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