[发明专利]带消音装置的排气管

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车装置，更确切地说，是一种带消音装置的排气管。

背景技术

在小排量汽车上，由于成本的限制，一般会使用内置式排气管，这种排气管结构小巧，价格便宜，不过由于这种排气管采用单芯管，降噪效果欠佳。另外，芯管一般利用采用单端固定，容易发生脱落。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带消音装置的排气管。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种带消音装置的排气管，所述的带消音装置的排气管包含一圆筒状的中空的集气筒，所述集气筒的前部设有一入口盖板，其后部设有一出口盖板，所述的出口盖板上设有一排出管，所述的入口盖板上设有一气管，所述的集气筒内设有一圆筒状的吸音筒和一弯曲的芯管，所述的芯管与所述的排出管相连通。

作为本发明的较佳的实施例，所述的集气筒的外侧壁上设有连接座头，所述的连接座头上设有一调节长槽。

作为本发明的较佳的实施例，所述的芯管包含一横向设置的第一连接管、一弯曲设置地连接弯管和一横向设置的第二连接管，所述的第二连接管和第一连接管之间设有一支撑架。

作为本发明的较佳的实施例，所述的支撑架包含一薄片状的支撑主体，所述的支撑主体的两端分别设有一套接圆孔，所述的第一连接管和第二连接管分别贯穿所述的套接圆孔。

作为本发明的较佳的实施例，所述的支撑架为钢丝编织而成。

本发明的带消音装置的排气管利用三段设置的芯管，能大大提高排气管的降噪效果。由于第二连接管和第一连接管之间设有柔性的支撑架，能有效支撑两个连接管，彻底防止其脱落。另外，由于集气筒内设有吸音筒，进一步提高了排气管的降噪效果。该带消音装置的排气管结构简单，效果明显，特别适合小排量汽车上使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的带消音装置的排气管的立体结构示意图；

图2为图1中的带消音装置的排气管的立体结构分解示意图；

图3为图2中的带消音装置的排气管的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中的带消音装置的排气管的芯管的立体结构示意图；

图5为图4中的芯管的支撑架的立体结构示意图；

其中，

1、带消音装置的排气管；2、集气筒；21、连接座头；211、调节长槽；3、排出管；4、吸音筒；5、出口盖板；6、入口盖板；61、气管；7、芯管；71、第一连接管；72、连接弯管；73、第二连接管；74、支撑架；741、支撑主体；742、套接圆孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明提供了一种带消音装置的排气管。

如图1至图5所示， 本发明的带消音装置的排气管1包含一圆筒状的中空的集气筒2，该集气筒2的前部设有一入口盖板6，其后部设有一出口盖板5，该出口盖板5上设有一排出管3，该入口盖板6上设有一气管61，该集气筒2内设有一圆筒状的吸音筒4和一弯曲的芯管7，该芯管7与该排出管3相连通。

该集气筒2的外侧壁上设有连接座头21，该连接座头21上设有一调节长槽211。

该芯管7包含一横向设置的第一连接管71、一弯曲设置地连接弯管72和一横向设置的第二连接管73，该第二连接管73和第一连接管71之间设有一支撑架74。

该支撑架74包含一薄片状的支撑主体741，该支撑主体741的两端分别设有一套接圆孔742，该第一连接管71和第二连接管73分别贯穿该套接圆孔742。

该支撑架74为钢丝编织而成。

该发明的带消音装置的排气管利用三段设置的芯管，能大大提高排气管的降噪效果。由于第二连接管和第一连接管之间设有柔性的支撑架，能有效支撑两个连接管，彻底防止其脱落。另外，由于集气筒内设有吸音筒，进一步提高了排气管的降噪效果。该带消音装置的排气管结构简单，效果明显，特别适合小排量汽车上使用。

以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。