[发明专利]用于燃料箱的排气系统

说明书

技术领域

本发明总体上涉及一种用于箱的蒸气排放布置。

背景技术

用于车辆的燃料箱可包括一个或多个排气阀，燃料蒸气可经过该排气阀与蒸气罐相通，该蒸气罐从燃料蒸气中除去烃类并且/或者把燃料蒸气引导至发动机而在发动机中燃烧。排气阀也可控制在再加注事件期间可添加到燃料箱中的燃料达到的液位。

发明内容

在至少一种形式中，用于燃料箱的排气系统可包括第一排气阀、第二排气阀、和支架。第一排气阀可对燃料箱中液体燃料的液位做出响应，以便当燃料箱中液体燃料的液位引起第一排气阀关闭时防止燃料箱中的燃料蒸气经过第一排气阀被排出，并且第一排气阀可位于燃料箱的第一室内。第二排气阀可对燃料箱中液体燃料的液位做出响应，以便当燃料箱中液体燃料的液位引起第二排气阀关闭时防止燃料箱中的燃料蒸气经过第二排气阀被排出。第二排气阀可位于燃料箱的第二室内，在至少某些燃料箱内燃料液位的情况下燃料箱的第二室与燃料箱的第一室分开。支架可具有与第一排气阀和第二排气阀相通的通道，该通道接收流经第一排气阀和第二排气阀的蒸气。支架可承载燃料箱内的第一和第二排气阀，并且支架可被可移动地承载在燃料箱内以便改变燃料箱内第一和第二排气阀的高度。

在至少一种形式中，用于燃料箱的排气系统可包括第一排气阀、第二排气阀、和支架。第一排气阀可具有：入口，燃料蒸气能够经过该入口进入；出口，燃料蒸气能够经过该出口从所述燃料箱中排出；以及液体响应阀，当所述燃料箱中液体燃料的液位引起所述液体响应阀关闭时，所述液体响应阀防止燃料蒸气从所述出口排出。第一排气阀可位于燃料箱的第一室内。第二排气阀可具有：入口，燃料蒸气能够经过该入口进入；出口，燃料蒸气能够经过该出口从所述燃料箱中排出；以及液体响应阀，当所述燃料箱中液体燃料的液位引起所述液体响应阀关闭时，所述液体响应阀防止燃料蒸气从所述出口排出。第二排气阀可位于燃料箱的第二室内，在燃料箱内至少某些燃料液位的情况下燃料箱的第二室与燃料箱的第一室分开。支架可具有与第一排气阀的出口相通的第一入口、与第二排气阀的出口相通的第二入口、以及从第一和第二排气阀中的一个或两个的出口所排出的燃料蒸气可流经的出口。支架可承载燃料箱内的第一和第二排气阀，并且支架被可移动地承载在燃料箱内以便改变燃料箱内第一和第二阀的高度。

燃料箱组件可包括：燃料箱、第一排气阀、第二排气阀、和支架。燃料箱可包括：第一室、第二室、和箱壁；在至少某些燃料箱内燃料液位的情况下箱壁将第一室与第二室分开。第一排气阀可具有：入口，燃料蒸气能够经过该入口进入；出口，燃料蒸气能够经过该出口从所述燃料箱中排出；以及液体响应阀，当所述燃料箱中液体燃料的液位引起所述液体响应阀关闭时，所述液体响应阀防止燃料蒸气从所述出口排出；第一排气阀位于燃料箱的第一室内。第二排气阀可具有：入口，燃料蒸气能够经过该入口进入；出口，燃料蒸气能够经过该出口从所述燃料箱中排出；以及液体响应阀，当所述燃料箱中液体燃料的液位引起所述液体响应阀关闭时，所述液体响应阀防止燃料蒸气从所述出口排出；第二排气阀位于燃料箱的第二室内。支架可具有：与第一排气阀的出口相通的第一入口、与第二排气阀的出口相通的第二入口、以及从第一和第二排气阀中的一个或两个排气阀的出口所排出的燃料蒸气可流经的出口。支架可承载燃料箱内的第一和第二排气阀，并且支架可被可移动地承载于燃料箱内以便改变燃料箱内的第一和第二阀的高度。

用于燃料箱的排气系统可包括：第一排气阀、第二排气阀、和支架。第一排气阀可具有：入口，燃料蒸气能够经过该入口进入；出口，燃料蒸气能够经过该出口从所述燃料箱中排出；以及阀，当所述燃料箱中液体燃料的液位引起所述阀关闭时，所述阀防止燃料蒸气从所述出口排出。第一排气阀可位于燃料箱的第一室内。第二排气阀可具有：入口，燃料蒸气能够经过该入口进入；出口，燃料蒸气能够经过该出口从所述燃料箱中排出；以及阀，当所述燃料箱中液体燃料的液位引起所述阀关闭时，所述阀防止燃料蒸气从所述出口排出。第二排气阀可位于燃料箱的第二室内，在燃料箱内至少某些燃料液位的情况下燃料箱的第二室与燃料箱的第一室分开。支架可承载燃料箱内的第一和第二排气阀，并且支架可以被承载于燃料箱内以便相对于燃料箱做枢转运动，从而当支架相对于燃料箱移动时改变燃料箱内第一和第二阀的高度。

附图说明

下面参照附图对示例性实施例和最佳实施方式加以详细说明。

图1是包括排气组件的一个实施例的燃料箱的剖视图。

图2是排气组件的透视图。

图3是与图1类似的燃料箱的剖视图并且示出了排气组件处在第一位置。