[发明专利]一种水/烃乳化燃料

说明书

技术领域

本发明涉及水/烃乳化燃料。

背景技术

二十世纪五十年代后期，环境与发展的矛盾日益明显，石油危机开始出现。节约使用燃料、提高燃料的燃烧效率成为人们重点研究和关注的课题，其中，具备节能降污双重机能的燃料掺水技术受到广泛关注和开发，并取得了积极的应用效果。

水作为极性化合物，正常情况下，是无法与由非极性化合物烃类所组成的燃料相融合的。为了将其中一相液体均匀分散在另一相液体中，使其混合液呈相对稳定的状态，需借助于外力或加入乳化剂。这种由燃料（例如煤油、汽油、柴油、重油、渣油等）与包含乳化剂的水所融合形成的混合液就被称为乳化燃料。乳化燃料能够改善燃料燃烧时的雾化状态，提高燃料的燃烧效率，从而达到节油的目的。

采用乳化燃料的意义是重大的。以重油为例，重油作为工业生产的基本燃料，广泛应用于工业生产的各个领域，目前，我国每年用作燃料的重油在4000万吨以上。在炼油厂、化工厂、炼钢厂等许多地方一般都使用重油作为燃料。近年来，由于石油价格急剧飙升，通过将含有乳化剂的水与重油或焦油相混合以形成均匀的乳化燃料，并以此代替原先的原油或重油，不仅可以降低企业的成本，提高经济效益，并且由于乳化燃料具有挥发性高、发热量大、灰分少等特点，更是具有燃烧效率高、烟尘少、环境污染小等优点，从而具有很好的经济效益和应用前景。

选择良好的乳化剂能够获得更高的节油率，减少有害物质的排放，从而获得更为高效、节能和环保的乳化燃料，因此，选取乳胶剂以及将水和乳化剂进行合适的配比可谓是乳化燃料的制作过程中不可或缺的关键步骤。

发明内容

本发明提供了一种水/烃乳化燃料，具有更好的稳定性、更高的乳化程度，以及具有更高的节油率和更少的排放物。

为了实现上述技术目的，本发明提出一种水/烃乳化燃料，其中，乳化剂的添加量为燃料总重量的0.03%-0.5%，水的添加量为燃料总重量的3%-35%，并且，所述乳化剂至少包含占乳化剂总重量25%-45%的山梨醇酯，占乳化剂总重量15%-25%的脂肪酸酯或蓖麻醇酸酯以及占乳化剂总重量5%-20%的聚烷氧基化烷基酚。

可选的，所述乳化剂至少包括：占乳化剂总重量25%-35%的脱水山梨醇倍半油酸酯或其类似物、衍生物或其组合、重量比为15%-25%的硬脂酸酯以及重量比为5%-10%的辛基酚。

可选的，所述水/烃乳化燃料中还含有燃料油，所述燃料油为以下之一或其组合：原油、重油、常减压渣油、催化裂化渣油、焦化污油、酯化或未酯化植物或动物油。

可选的，所述水/烃乳化燃料还含有添加剂。

可选的，所述添加剂为防冻剂、水质稳定剂及助燃剂。

相较于现有技术，本发明水/烃乳化燃料能够获得更高的节油率以及良好的稳定性，并且能够大大减少有害物质的排放，降低烟尘。

具体实施方式

发明人在分析总结国内外多种重油乳化剂、添加剂配方的基础上，经过长期的生产实践，提出本发明水/烃乳化燃料。

本发明水/烃乳化燃料由燃料油、水和乳化剂混合而成，其中，乳化剂的重量为乳化燃料总重量的0.03%-0.5%，水的重量为乳化燃料总重量的3%-35%，并且，所述乳化剂至少包含占乳化剂总重量25%-45%的山梨醇酯，占乳化剂总重量15%-25%的脂肪酸酯或蓖麻醇酸酯以及占乳化剂总重量5%-20%的聚烷氧基化烷基酚。

优选的，所述乳化剂至少包含占乳化剂总重量25%-35%的脱水山梨醇倍半油酸酯或其类似物、衍生物或其组合、重量比为15%-25%的硬脂酸酯以及重量比为5%-10%的辛基酚或聚乙氧基化壬基酚。

本发明水/烃乳化燃料，具有较好的广适性，可采用原油、重油、渣油例如常减压渣油、催化裂化渣油、焦化污油等多种重质燃油进行乳化。本发明水/烃乳化燃料还具有较高的乳化程度，其中水的颗粒90%以上直径小于3μm。经一次雾化形成的50μm到100μm以上油滴中可含有上百个乳化油滴。

另外，实践表明，本发明水/烃乳化燃料具有更高的节油率，平均可节省15%的普通柴油，在燃烧过程中，还可减少50%的SOx，20%-50%的NOx以及20%-90%的烟尘的排放。本发明水/烃乳化燃料还具有良好的稳定性，可存放半年以上不分层。

此外，本发明水/烃乳化燃料还可包含添加剂，例如防冻剂、助燃剂、水质稳定剂等，以更好的实现乳化、助燃、抗氧化、清洁等复合功能。