[发明专利]一种车辆综合诊断方法无效
| 申请号: | 201310027537.2 | 申请日: | 2013-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN103940615A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 张海科;程志高 | 申请(专利权)人: | 深圳市伊爱高新技术开发有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 综合 诊断 方法 | ||
1.一种车辆综合诊断方法,其特征在于包括:
S1、设定车辆驾驶类型:设定瞬时油耗低于“m升/百公里”的为绿色驾驶、瞬时油耗高于n升/百公里的为红色驾驶、瞬时油耗介于m升/百公里与n升/百公里之间的黄色驾驶;
S2、设定车辆每次点火至熄火为一个Trip周期;
S3、通过车载自动诊断系统获取车辆在上述Trip周期内的速度、发动机转速、里程以及瞬时油耗信息;
S4、计算出绿色驾驶的时间及距离、红色驾驶的时间及距离、急加速行驶时间及距离和急减速行驶时间及距离;
S5、计算出上述Trip周期的行驶距离和时间;
S6、根据上述数据计算出经济行驶分数和安全驾驶分数,输出车辆综合诊断结果。
2.根据权利要求1所述的车辆综合诊断方法,其特征在于还包括有:
设定瞬时油耗每200毫秒采集一次,且在1秒内采集的瞬时油耗记为a1、a2、a3、a4和a5,则在该1秒内的平均油耗为A=(a1+a2+a3+a4+a5)/5;如果A<m,则判断在该秒内为绿色驾驶;如果A>n,则判断在该秒内为红色驾驶;如果A介于m与n之间,则判断该秒内为黄色驾驶;
设定车速每200毫秒采集一次,在1秒内采集的速度记为s1、s2、s3、s4和s5,采集的速度单位为“公里/小时”,则在这1秒内的驾驶距离记为S=(s1+s2+s3+s4+s5)/5*1000/3600,单位为米;红色驾驶距离记为S(红),绿色驾驶距离记为S(绿),其初始值均为0;
按照以上方式获取每1秒内的A和S值,如果A<m,则S(绿)增加S;如果A>n,则S(红)增加S。
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