[发明专利]纯电动汽车动力电池包总成结构

权利要求书

1.一种纯电动汽车动力电池包总成结构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）底部外侧对称设有电池包固定结构（2），所述电池包固定结构（2）与车身地板连接，所述壳体（1）前部处于前地板中部下方，所述壳体（1）中部处于前地板的中通道下方，所述壳体（1）后部处于中地板下方，所述壳体（1）底部内侧设有电池冷却系统（3），在所述电池冷却系统（3）上方的壳体（1）前部设有前电池模组（4），在所述电池冷却系统（3）上方的壳体（1）后部设有后电池模组（5），前电池模组（4）和后电池模组（5）上分别设有电池模组固定结构（6），所述电池模组固定结构（6）与电池包固定结构（2）连接，所述前电池模组（4）和后电池模组（5）间设有电池管理单元（7）。

2.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池包总成结构，其特征在于：所述电池包固定结构（2）包括固定在壳体底部外侧的支架本体（201），所述支架本体（201）上固定连有多个吊耳结构（202），所述吊耳结构（202）与车身地板上的纵梁（11）连接。

3.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池包总成结构，其特征在于：所述电池模组固定（6）结构包括覆盖在前电池模组（4）或后电池模组（5）顶部的盖板（601）和分别设置在电池冷却系统（3）左右两侧的冷却系统固定板（602），所述冷却系统固定板（602）底部设有多块连接板（8），所述前电池模组（4）或后电池模组（5）的左右端面上分别设有挡板（9），所述盖板（601）、挡板（9）、冷却系统固定板（602），及相应连接板（8）的一端间连有长螺栓（10），所述连接板（8）的另一端与壳体（1）及电池包固定结构（2）间连有螺栓。

4.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池包总成结构，其特征在于：所述前电池模组（4）由两个横置平放的电池模组单体（401）并排组成，所述后电池模组（5）由两个横置侧立的电池模组单体（401）并排组成，所述四个电池模组单体（401）大小一致，各电池模组单体（401）由相同数目的电池单体按相同的连接方式连接而成。

5.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池包总成结构，其特征在于：所述电池冷却系统（3）包括设置在前电池模组（4）下方的前本体（301）和设置在后电池模组（5）下方的后本体（302），所述后本体（302）上连有进水管（303），所述前本体（301）上连有出水管（304），所述前本体（301）和所述后本体（302）间连有过水管（305），所述前本体（301）和所述后本体（302）内设置蛇形过水水冷片（306）。

6.根据权利要求2所述的纯电动汽车动力电池包总成结构，其特征在于：所述吊耳结构（202）的断面呈“Z”字形，吊耳结构（202）的顶面和底面分别开有螺孔，所述吊耳结构（202）的两侧设有竖直往下延伸的吊耳翻边（2021），所述吊耳结构（202）的底面固定在所述支架本体（201）底侧，所述吊耳结构（202）的顶面固定在纵梁（11）上。

7.根据权利要求2或6所述的纯电动汽车动力电池包总成结构，其特征在于：所述支架本体（201）为从壳体（1）底部前端延伸至壳体（1）底部后端的长条形梁式结构，所述支架本体（201）底部设有支架翻边（2011），所述支架翻边（2011）上开有若干缺口（2012），所述吊耳结构（202）固定在缺口（2012）处的支架本体（201）上。

8.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力电池包总成结构，其特征在于：所述壳体（1）包括上壳体（101）和下壳体（102），所述上壳体（101）的顶面呈两头高中间低的台阶状，所述上壳体（101）底部敞口且底沿设有上翻边（1011），所述下壳体（102）顶部敞口且顶沿设有下翻边（1021），所述下翻边（1021）上开有环形凹槽（1022），所述凹槽（1022）内设有密封圈（12），所述密封圈（12）突出于所述下翻边（1021）的上表面，所述上翻边（1011）和所述下翻边（1021）固定连接。

9.根据权利要求8所述的纯电动汽车动力电池包总成结构，其特征在于：所述上翻边（1011）的外沿向下弯折，且上翻边（1011）的后部高于前部，所述下翻边（1021）的后部相应高于前部。