[发明专利]高楼逃生自救升降器

说明书

技术领域

本发明涉及一种逃生装置，具体的说，涉及了一种用于高层建筑物中逃生的高楼逃生自救升降器。

背景技术

目前，高层建筑物发生火灾时，人们选择从窗户进行逃生时往往会用到降落装置，作为逃生用品，降落装置本身必须安全可靠。然而现有的降落装置在实际使用中均存在的缺点，如：下落初速度不受控，受重力加速度影响，下落速度越来越快，造成坠落；因下放绳与建筑物接触后摩擦力过大导致逃生人员下不来；因回绳在上升过程中被建筑物卡住，导致逃生人员被悬在逃生途中上下不得，并使得降落装置不能重复使用等；常规设计中抓持部位和控速部位各自独立设置，使人们在高空下落过程中不便进行控速操作。这些缺陷会增加人们下落过程中和落地时的危险性。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、操作方便、初始下落速度较缓、逃生人员容易抓持和手动控速、收放绳不会被建筑物磨坏、安全带安全可靠的高楼逃生自救升降器。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种高楼逃生自救升降器，它包括壳体、集绳轮、轮轴、收放绳、钩头、摇臂驱动杆、驱动齿轮、手柄、安全带，其特征在于：壳体由两个对称设置的凹形壳体组成；集绳轮上有轮轴通孔，轮轴穿过轮轴通孔后，轮轴两端位于集绳轮两侧；两个凹形壳体上对应设制有固定孔，轮轴两端穿过固定孔设置；集绳轮两侧的轮轴上设置有碟簧，把设置在轮轴两端部的紧固螺母拧紧，将碟簧压紧在集绳轮与凹形壳体之间；收放绳的一端固定并缠绕在集绳轮的绳槽中，收放绳的另一端穿过设置在壳体上方的进出绳开口后连接钩头；摇臂驱动杆穿过壳体设置，驱动齿轮设置在壳体内的摇臂驱动杆上，驱动齿轮与集绳轮啮合设置；手柄安装在摇臂驱动杆的两端；壳体下端连接安全带。

基于上述，两个凹形壳体的凹面之间设置有多个与轮轴平行的支撑杆；两个凹形壳体通过螺栓进行连接，凹形壳体上开设有观察窗口，进出绳开口的上端口和下端口均设制为圆角结构。

基于上述，安全带的上端铰接在壳体下端，安全带的下端为包括至少一个能套在人身体上的环形锁紧结构。

基于上述，收放绳是钢丝绳，收放绳的上端套装有保护套。

基于上述，收放绳上端连接的钩头是一个具有打开和闭合锁套装置的环形结构。 

本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著进步，具体的说，顶设在集绳轮两侧与壳体之间的碟簧，增大了集绳轮转动时的摩擦力，使人下落时的总加速度变小，获得较缓慢的下降速度；通过手柄和摇臂驱动杆配合控制下降速度，手柄便于逃生人员抓持；保护套可以有效的避免收放绳与建筑物之间的摩擦，提高收放绳的安全系数；具有多个环形锁紧结构安全带提高了安全保障。因此，该高楼逃生自救升降器具有设计科学、操作方便、初始下落速度较缓、逃生人员容易抓持和手动控速、收放绳不会被建筑物磨坏、安全带安全可靠的优点。

附图说明

图1是本发明主视方向的结构示意图。

图2是本发明侧视方向的结构示意图。

图3是安全带的结构示意图。

图中：1.集绳轮；2.轮轴；3.收放绳；4.钩头；5.摇臂驱动杆；6.驱动齿轮；7.手柄；8.安全带；9.凹形壳体；10.碟簧；11.进出绳开口；12.支撑杆；13.观察窗口。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

如图1、图2所示，一种高楼逃生自救升降器，它包括壳体、集绳轮1、轮轴2、收放绳3、钩头4、摇臂驱动杆5、驱动齿轮6、手柄7、安全带8。壳体由两个对称设置的凹形壳体9组成；集绳轮1上有轮轴通孔，轮轴2穿过轮轴通孔后，轮轴2两端位于集绳轮1两侧；两个凹形壳体9上对应设制有固定孔，轮轴2两端穿过固定孔设置；集绳轮1两侧的轮轴2上设置有碟簧10，把设置在轮轴2两端部的紧固螺母拧紧，将碟簧10压紧在集绳轮1与凹形壳体9之间，这里设计碟簧10的好处是：增大集绳轮1受到的摩擦力，通过降低集绳轮1的转速从而降低人体下落时的初速度以及正常速度。收放绳3的一端固定并缠绕在集绳轮1的绳槽中，收放绳3的另一端穿过设置在壳体上方的进出绳开口11后连接钩头4；摇臂驱动杆5穿过壳体设置，驱动齿轮6设置在壳体内的摇臂驱动杆5上，驱动齿轮6与集绳轮1啮合设置；手柄7安装在摇臂驱动杆5的两端，手柄7既有下落时人手的抓持的作用，又有通过摇臂驱动杆5控制下落速度的作用。壳体下端连接安全带8。