[发明专利]用于汽车排气装置的降噪装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车排气装置，更确切地说，是一种用于汽车排气装置的降噪装置。

背景技术

汽车的排气系统的噪声源通常包括空气噪声、冲击噪声、辐射噪声和气流摩擦噪声等，特别是脉动的冲击噪音，是汽车排气噪音的主要来源。如何降低汽车噪音，是汽车制造的一个关键技术。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于汽车排气装置的降噪装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于汽车排气装置的降噪装置，所述的用于汽车排气装置的降噪装置包含一调节轴套，所述的调节轴套内设有一调节主轴，所述的调节主轴的头部设有一可拆卸的锁止销头，其尾部设有一手动调节板，所述的调节轴套的头部设有一可分离的吸音部。

作为本发明的较佳的实施例，所述的吸音部包含一对向上弯曲的钩部和一环形的卡环，所述的卡环内设有一中空的吸音套筒。

作为本发明的较佳的实施例，所述的调节主轴的外侧壁上设有调节螺纹，所述的调节轴套上设有一可拆卸的限位横杆，所述的限位横杆的设置方向与所述的调节轴套相互垂直。

作为本发明的较佳的实施例，所述的锁止销头上设有一压杆，所述的压杆的设置方向与所述的锁止销头相互垂直。

本发明的用于汽车排气装置的降噪装置利用吸音泡澡制作的吸音套筒，能够大大降低汽车排气管的脉动冲击噪音，另外，使用者可以利用手动调节板和调节主轴来调整整个锁止销头对吸音套筒的压力值，使得共振点偏离系统谐振点，进一步降低有害的振动和噪音，适合各种尺寸的排气管，适用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的用于汽车排气装置的降噪装置的立体结构示意图；

图2为图1中的用于汽车排气装置的降噪装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的用于汽车排气装置的降噪装置的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中的用于汽车排气装置的降噪装置的吸音部的立体结构示意图；

图5为图4中的吸音部的B区域的细节放大示意图；

其中，

1、用于汽车排气装置的降噪装置；2、调节轴套；3、锁止销头；4、调节主轴；5、手动调节板；6、压杆；7、吸音部；71、钩部；72、卡环；73、吸音套筒；8、限位横杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明提供了一种用于汽车排气装置的降噪装置。

如图1至图5所示，本发明的用于汽车排气装置的降噪装置1包含一调节轴套2，该调节轴套2内设有一调节主轴4，该调节主轴4的头部设有一可拆卸的锁止销头3，其尾部设有一手动调节板5，该调节轴套2的头部设有一可分离的吸音部7。

该吸音部7包含一对向上弯曲的钩部71和一环形的卡环72，该卡环72内设有一中空的吸音套筒73。

该调节主轴4的外侧壁上设有调节螺纹，该调节轴套2上设有一可拆卸的限位横杆8，该限位横杆8的设置方向与该调节轴套2相互垂直。

该锁止销头3上设有一压杆6，该压杆6的设置方向与该锁止销头3相互垂直。

该发明的用于汽车排气装置的降噪装置利用吸音泡澡制作的吸音套筒，能够大大降低汽车排气管的脉动冲击噪音，另外，使用者可以利用手动调节板和调节主轴来调整整个锁止销头对吸音套筒的压力值，使得共振点偏离系统谐振点，进一步降低有害的振动和噪音，适合各种尺寸的排气管，适用范围广。

以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。