[发明专利]基于载重振动能量利用的驱动车无效

专利信息
申请号: 201310025727.0 申请日: 2013-01-21
公开(公告)号: CN103085921A 公开(公告)日: 2013-05-08
发明(设计)人: 余明经 申请(专利权)人: 余明经
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62M6/40;B62M6/80;F03G7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510420 广东省广州市花都*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 载重 振动 能量 利用 驱动
【权利要求书】:

1.一种基于载重振动能量利用的驱动车,由车架、前后轮、驱动系统组成;其特征在于:所述驱动系统由主驱动系统和辅助加速系统组成;主驱动系统由载重托架、振动摇臂拔叉组件、螺纹旋转器、主动力飞轮、蜗轮变速器、离合器构成;辅助加速系统由发电装置、辅助加速电机、充电器、蓄电池以及加速脚踏、弹簧式延迟加速器构成。

2.根据权利要求1所述的一种基于载重振动能量利用的驱动车,其特征在于:所述驱动车在正常行车过程中,由载重托架回收装载重物由于行车路面颠簸而产生的振动能量,通过载重托架下方安装的避震器将振动能量转化为弹性势能以维持振动摇臂的持续振动,通过振动摇臂的杠杆放大效应,给拔叉提供相应的拔拉力以带动螺纹旋转器高速旋转,通过单向调整器和减冲盘将旋转作用力传递至主动力飞轮,以维持主动力飞轮的持续高速旋转;通过蜗轮变速器与离合器的传动、变速处理,可将驱动力传递至驱动齿轮上,以牵引整车行驶;此外,在行车路况较好或下坡行车时,发电装置启动回收相对过剩的驱动能量并开始发电,通过充电器将交流电转化为直流电为蓄电池充电,以供驱动车起步或上坡加速时使用。

3.根据权利要求1所述的一种基于载重振动能量利用的驱动车,其特征在于:所述驱动车在起步、上坡路面或路面颠簸较弱需要加速时,可通过辅助加速系统加速行驶,由蓄电池供电启动辅助加速电机,由辅助加速电机提供驱动力以维持正常行车;当主驱动系统和辅助加速系统提供的驱动力还不足以带动整车起步或上坡加速时,采用脚踏加速方式,通过助力飞轮和弹簧式延迟加速器传动作用,以补充加强行车驱动力。

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