[发明专利]对重型装甲车辆的扭力轴进行滚压强化的控制系统有效

专利信息
申请号: 201310024300.9 申请日: 2013-01-23
公开(公告)号: CN103074474A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 王西彬;孙宏昌;邓三鹏;李忠新;郝娟;裴家杰;孟金营 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: C21D7/04 分类号: C21D7/04;C21D11/00;C22F1/00
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 李爱英;杨志兵
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 重型 装甲 车辆 扭力 进行 压强 控制系统
【权利要求书】:

1.一种对重型装甲车辆的扭力轴进行滚压强化的控制系统,其特征在于,该系统包括滚压运动控制子系统、滚压头液压控制子系统以及测量与数据采集处理子系统;其中滚压运动控制子系统与滚压头液压控制子系统分别与测量与数据采集处理子系统相连;

滚压运动控制子系统主要由两光电编码器、运动控制单元、Z轴伺服电机以及主轴伺服电机组成;上述各部件之间的连接关系为:两光电编码器各位于一伺服电机上且与伺服电机同步旋转;运动控制单元与光电编码器、Z轴伺服电机以及主轴伺服电机分别相连;所述Z轴伺服电机与机床工作台相连,所述主轴伺服电机与机床主轴相连;

光电编码器用于检测与其相连的伺服电机的角速度和旋转角度,并将所检测到的角度信息传输给运动控制单元;

运动控制单元根据与Z轴伺服电机相连的光电编码器传输过来的角度信息,控制Z轴伺服电机带动机床工作台沿Z轴运动,对与主轴伺服电机相连的光电编码器传输过来的角度信息和测量与数据采集处理子系统传输过来的齿根位置进行处理,生成控制信号控制主轴伺服电机带动主轴旋转;

液压控制子系统包括PID控制单元、液压泵站、电液流量伺服阀以及压力传感器;其中液压泵站输出管路与电液流量伺服阀进油口相连,压力传感器位于电液流量伺服阀出油管路,且电液流量伺服阀出油管路与机床上滚压头的液压缸相连,PID控制单元分别与压力传感器和电液流量伺服阀的控制端相连;

PID控制单元根据压力传感器采集的压力值,采用PID算法实现对电液流量伺服阀控制端的控制;

测量与数据采集子系统主要由激光位移传感器、光电编码以及数据处理模块组成;其中激光位移传感器安装于机床溜板箱上并随机床溜板箱移动,光电编码器位于机床主轴箱内且通过同步带轮与主轴尾部相连,数据处理模块分别与激光位移传感器以及光电编码相连;

激光位移传感器用于检测扭力轴的半径R,并将其传输给数据处理模块;

光电编码器用于检测主轴的旋转角度θ,并将其传输给数据处理模块;

数据处理装置对接收到的旋转角度θ和扭力轴的半径R进行计算,获取扭力轴的齿根位置,并传输给滚压运动控制子系统。

2.根据权利要求1所述对重型装甲车辆的扭力轴进行滚压强化的控制系统,其特征在于,所述PID算法为:根据当前第K个采样时刻压力传感器采集的压力值V(K),控制电液流量伺服阀出油口的油压output(K);其中

e(K)=C-V(K);

其中,C为根据电液流量伺服阀出油口所需的油压设定的控制值,e(K)为第K个采样时刻伺服端输出值与设定值之间的误差值;

则输出增量△output为:

△output=Kp×(e(K)-e(K-1))+Ki×e(K)+Kd(e(K-2)×e(K-1)+e(K-2));

其中,e(K-1)为第(K-1)个采样时刻伺服端输入的误差值,e(K-2)为第(K-2)个采样时刻伺服端输入的误差值,output(K-1)为第(K-1)个采样时刻控制单元输出量;Kp=100为伺服端积分系数,Ki=50为伺服端比例系数,Kd=700为伺服端微分系数,则输出量output(K)为:

output(K)=output(K-1)+△output。

3.根据权利要求1所述对重型装甲车辆的扭力轴进行滚压强化的控制系统,其特征在于,计算扭力轴齿根位置的具体方法为:选取扭力轴齿形截面对应的一组(θ,R),将所选取的(θ,R)中R的次最大和次最小分别记为Rmax和Rmin,将所选取的(θ,R)中按θ由小到大,依次将θ对应的R与Rmax和Rmin比较,将第一个落在Rmin±0.3mm范围的点记为S,从S开始,找到第一个落在Rmin±0.3mm范围的点并记为A,找到第一个超出Rmin±0.3mm范围的点记为B;则齿根位置的坐标即为(θc,Rc),其中θc=(θAB)/2,其中θA为A点所对应的角度,θB为B点所对应的角度,Rc为θc所对应的距离;计算出扭力轴齿根位置的坐标(θc,Rc)。

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