[发明专利]消防车的拖车机构

说明书

技术领域

本发明属于车辆救援设施技术领域，具体涉及一种消防车的拖车机构，配置在消防部门使用的消防救援车辆或类似车辆的车架大梁上，用于对故障车辆牵引。

背景技术

在交通事故救援现场，通常需要将毁损而无法自主行驶的事故车辆牵引到修理部门或特定的场所，一方面便于消防部门现场施救，另一方面保障道路畅通，而将事故车辆清除于道路的工作通常由公安消防部门担当，并且由配有拖车机构的消防救援车辆负责牵引。

由于拖车机构即车辆牵引机构属于非标设施，因此通常由公安消防部门按照其特定的要求进行设计并委托车辆构件生产厂商制造，从而不论是在结构上还是在使用效果上普遍存在以下共性问题：其一，由于人为的手工参与操作动作较多，因而不仅增加了公安消防人员的救援工作强度，而且因花费的时间冗长而影响效率；其二，由于整体结构复杂并且体积庞大，因此不仅有损救援车辆的整体简洁效果，而且制造和安装麻烦；其三，使用过程中的灵活性差，例如难以对被牵引车辆的轮胎可靠挟持，又如难以对被牵引车辆的轮胎离地高度合理调整，甚至在牵引过程中出现被牵引车辆的轮胎从拖车机构上挣脱，造成故障车辆的二次损害，等等。

在公开的中国专利文献中，罕见关于消防车的拖车机构的技术信息，唯，授权公告号CN202463786U推荐有“拖车装置”，该专利方案虽然具有其说明书0011至0017栏著称之技术效果，但是，由于其是与救援车辆分离的，因此在使用时才将拖车装置的主梁上的连接头与救援车上的拖车球总成连接（说明书0025栏），不仅使用麻烦，而且在非使用状态下因不能将其收拾到救援车内而致占地面积增大，并且不利于保护。又，综观该专利的说明书第0024至0025栏，不难发现该专利方案存在本申请人在上面所述的三个技术问题。

鉴于上述已有技术，有必要加以合理改进，为此本申请人作了积极而有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于在使用过程中显著减少手工参与操作的环节而藉以减轻消防人员的工作强度并且赢取宝贵的抢险救灾以及道路清障时间、有利于体现与救援车辆的连接效果而藉以保障救援车辆的整体简洁性并且方便制造与安装和有益于对被救援车辆的轮胎可靠挟持并且使被救援车辆的轮胎获得所需的悬空于地坪的距离而藉以体现使用中的灵活性的消防车的拖车机构。