[发明专利]适用于涡轮叶片后部冷却腔的W形肋通道冷却结构无效
申请号: | 201310021745.1 | 申请日: | 2013-01-21 |
公开(公告)号: | CN103089335A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 马超;臧述升;王建飞 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | F01D5/18 | 分类号: | F01D5/18 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 涡轮 叶片 后部 冷却 通道 结构 | ||
1.一种适用于涡轮叶片后部冷却腔的W形肋通道冷却结构,包括:冷却流体流进管(1)和叶片后部冷却腔(2),冷却流体流进管(1)与叶片后部冷却腔(2)相连通,其特征在于还包括斜导流肋片(4)、挡流肋片(5)、直导流肋片(7)和尾缘劈缝肋片(10),多排斜导流肋片(4)与一排直导流肋片(7)均布置在叶片后部冷却腔内壁(3)上,尾缘劈缝肋片(10)布置在叶片后部冷却腔内壁(3)靠近叶片尾缘处,挡流肋片(5)布置在叶片后部冷却腔(2)的上下端壁上,多排斜导流肋片(4)的肋片排呈W形布置,相邻两排的斜导流肋片(4)呈对称布置,每一排斜导流肋片(4)的肋片之间平行布置。
2.根据权利要求1所述的适用于涡轮叶片后部冷却腔的W形肋通道冷却结构,其特征在于所述的相邻两排的斜导流肋片(4)之间的夹角a在100°至140°之间,所述的相邻两排斜导流肋片(4)的肋片数目比在2至0.5之间。
3.根据权利要求2所述的适用于涡轮叶片后部冷却腔的W形肋通道冷却结构,其特征在于还包括叶片尾缘劈缝(8),叶片尾缘劈缝(8)由相邻的两个尾缘劈缝肋片(10)形成,直导流肋片(7)设置在最后一排的斜导流肋片(4)与叶片尾缘劈缝(8)之间的空间内,直导流肋片(7)与最后一排的斜导流肋片(4)的肋片数目比例在2至0.5之间。
4.根据权利要求3所述的适用于涡轮叶片后部冷却腔的W形肋通道冷却结构,其特征在于所述的直导流肋片(7)的肋片之间平行布置,且均平行于尾缘劈缝肋片(10)。
5.根据权利要求4所述的适用于涡轮叶片后部冷却腔的W形肋通道冷却结构,其特征在于所述的斜导流肋片(4)和直导流肋片(7)在叶高方向的截面均为长条形,所述斜导流肋片(4)和直导流肋片(7)在叶高方向的截面最大长度与最小长度之比均在5至20之间。
6.根据权利要求5所述的适用于涡轮叶片后部冷却腔的W形肋通道冷却结构,其特征在于还包括肋排间距(9),相邻两排的斜导流肋片(4)之间、最后一排斜导流肋片(4)与直导流肋片(7)之间以及直导流肋片(7)与尾缘劈缝肋片(10)之间均留有肋排间距(9),肋排间距(9)与直导流肋片(7)在叶高方向截面最小长度之比在0.5至1.5之间。
7.根据权利要求6所述的适用于涡轮叶片后部冷却腔的W形肋通道冷却结构,其特征在于还包括W形冷却通道(6),W形冷却通道(6)由斜导流肋片(4)、直导流肋片(7)、叶片后部冷却腔内壁(3)一同构成,冷却通道(6)在叶高方向的截面的最小长度与直导流肋片(7)在叶高方向截面最小长度之比在3至10之间。
8.根据权利要求7所述的适用于涡轮叶片后部冷却腔的W形肋通道冷却结构,其特征在于所述挡流肋片(5)设置在相邻两排斜肋片(4)的凹陷处,其在叶高方向的截面为矩形或梯形,所述挡流肋片(5)到与之最近的斜肋片(4)上任意一点的最小距离与所述斜肋片(4)在叶高方向的截面的最小长度之比在1至4之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海交通大学,未经上海交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310021745.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。