[发明专利]一种电动车辆自主充电系统无效
申请号: | 201310021281.4 | 申请日: | 2013-01-21 |
公开(公告)号: | CN103078379A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 袁廷华;刘辉 | 申请(专利权)人: | 合肥创源车辆控制技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230088 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 车辆 自主 充电 系统 | ||
1.一种电动车辆自主充电系统,包括通讯链路、充电电源自动连接端子和充电机,其特征在于:所述的充电机通过无线通讯与电动车辆进行连接,当充电机判断出充电电源连接端子两端对接上电动车辆的充电连接电极端子、极性连接正确且动力电池满足充电范围后,充电机自动唤醒进行充电,根据设定的充电规律和管理模式进入自动智能充电状态,完成充电;电动车充电完成并脱离充电机后,充电机自动进入休眠状态。
2.根据权利要求1所述的电动车辆自主充电系统,其特征在于:所述的电动车辆通过通讯链路,自主判断电动车充电状态,控制电动车辆与充电机电源自动连接端子与自主对接进行充电。
3.根据权利要求1所述的电动车辆自主充电系统,其特征在于:所述的充电规律为充电机充电规律或电动车辆上传的充电规律。
4.根据权利要求1所述的电动车辆自主充电系统,其特征在于:所述的系统具有两种移动连接充电方式,其一为充电机固定,电动车移动至自动识别符合充电条件的充电机旁自动连接充电;其二为充电机移动,充电机识别满足充电条件的电动车并移动至电动车辆旁自动充电。
5.根据权利要求1所述的电动车辆自主充电系统,其特征在于:当电动车充电完成并脱离充电机后,所述的充电机自动进入休眠状态。
6.根据权利要求1所述的电动车辆自主充电系统,其特征在于:处于休眠状态的充电机在满足无线通讯唤醒、电极正确连接唤醒、操作唤醒、定时唤醒、故障环境唤醒后将自动唤醒充电。
7.根据权利要求1所述的电动车辆自主充电系统,其特征在于:所述的系统包括自动记录充电过程各参数、自动诊断系统故障的记录和诊断部件,能根据电动车辆通过网络端口上传的电池信息,改变充电机的充电规律和充电机的启停的信号报警输出端口,安全检测功能部件、自动安全控制功能部件、通过光电或远程发送的报警输出功能部件,所述的电动车辆包括直接发送充电规律和启停的发送和启停部件。
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