[发明专利]汽车组合仪表

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及纯电动汽车、汽油车、混合动力车三种车型通用的组合仪表。 

技术背景

纯电动汽车具有环保、节能、轻便、安全等优点，同时电动汽车解决了能源的危机和环境的污染，在技术创新的过程中，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则。纯电动汽车在现实生活中越来越普遍，低碳性、节源性、安全性的电动汽车越来越被广大用户认可。但纯电动汽油在续驶里程让人担忧，混合动力车的出现减少了对纯电动车的担忧，混合动力车同时具有电动驱动和汽油驱动，在长时间或长途工作中可以互相切换，从纯电动的技术上增加了续驶里程，从汽油车的技术上减少了油耗、环保。此组合仪表功能强大，能够同时满足三种车型的使用，在后期的维护方便，成本减少，设计理念满足客户的需求。仪表是人和汽车的交互界面，为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。仪表显示的直观与美观使得驾驶不但是代步之必需，也成为舒适生活的一部分，而参数传递的准确与可靠性则直接关系到汽车行驶的安全。随着汽车的迅速发展，人们对汽车的性能及驾驶起来的合适性要求越来越高，满足人们对汽车部件的可靠性、轻便性、灵敏性等性能也越来越高。 

发明内容

本发明提供的汽车组合仪表，满足纯电动汽车、汽油车、混合动力车三种车型通用的组合仪表。 

本发明的技术方案是：包括电流表(1)、水温指示(2)、转向指示(3、5)、车速表(4)、机油压力指示(6)、电量表(7)、油量指示表(8)、驻车指示(9)、ABS指示(10)、远近灯光指示(11)、安全带(12)、雾灯指示(13)组成，其特征在于：本发明应用于纯电动车，汽油车，混合动力车，有硬件功能的软件化、系统集成度高、显示对象符合多种车型。该组合仪表各自独立的电路，结构紧凑，便于安装和接线，具有良好的磁屏蔽和热隔离，相互间影响较小，包括仪表外壳、线路板、刻度盘支架、刻度盘、仪表指针、仪表面板、表面玻璃、接插件、液晶；三种车型共同采用一块液晶显示本发明具有指示精度高、可靠性高的特点。 

所述电流表在纯电动车、混合动力车以指针方式实时显示电流，指针指示当前的工作电流，电流的大小直接体现车子速度的显示。 

所述水温指示在汽油车、混合动力，水温的正常提示，在纯电动车上无显示。 

所述转向指示在汽车转向时，在仪表上有左右转向的提示。 

所述车速表用来显示汽车瞬间行驶的速度，同时通过计数器记录汽车行驶总里程和短暂里程。 

所述机油压力指示在汽油车和混合动力车的发动机机油压力的正常指示，在机油压力不正常下报警闪跃。 

所述的电量表在纯电动车、混合动力车以指针方式显示电量消耗程度，工作过程中实时指示当前蓄电池的电荷容量，可以及时提示电量不足，指针指向下端表示电量耗尽，车子及时充电。 

所述的油量表在汽油车、混合动力车油油箱剩余燃油的显示，指针指向下端表示燃油耗尽，车子加油。 

所述的驻车指示在驻车制动手柄拉起时，指示灯亮。 

所述的ABS指示用来显示ABS系统的状态，接通电门后灯亮，越几秒后熄灭表示正常，不亮或长亮表示异常，异常下车子应低速行驶，避免紧急刹车。 

所述的远近灯光指示用来显示在夜间行驶时，远近灯的提示。 

所述的安全带在驾驶员行驶时没系安全带的提示。 

所述的雾灯指示在雾天打开雾灯的提示。 

所述的该组合仪表以电子方式控制，以机械形式、指针显示，在外壳的背部设置插接口，以线束为通讯装置。 

所述的该组合仪表功能模块化，将几个功能模块联合在一起，得到一个使用于纯电动车，汽油车，混合动力车多种车型，也可以独自显示各个功能模块。 

附图说明

图1为本发明汽车组合仪表主视图 

图2为本发明汽车组合仪表俯视图 

图3为本发明汽车组合仪表右视图 

具体实施方式

本发明的技术方案是：包括电流表(1)、水温指示(2)、转向指示(3、5)、车速表(4)、机油压力指示(6)、电量表(7)、油量指示表(8)、驻车指示(9)、ABS指示(10)、远近灯光指示(11)、安全带(12)、雾灯指示(13)组成，其特征在于：本发明应用于纯电动车，汽油车，混合动力车，有硬件功能的软件化、系统集成度高、显示对象符合多种车型。该组合仪表各自独立的电路，结构紧凑，便于安装和接线，具有良好的磁屏蔽和热隔离，相互间影响较小，包括仪表外壳、线路板、刻度盘支架、刻度盘、仪表指针、仪表面板、表面玻璃、接插件、液晶；三种车型共同采用一块液晶显示本发明具有指示精度高、可靠性高的特点。该组合仪表以电子方式控制，以机械形式、指针显示，在外壳的背部设置插接 口，以线束为通讯装置。功能模块化，将几个功能模块联合在一起，得到一个使用于纯电动车，汽油车，混合动力车多种车型，也可以独自显示各个功能模块通过仪表线束接通主线和控制器。仪表内部继电器与控制模块传递、处理信号，经过处理整形的脉冲信号(如：车速、电量)和各种模拟信号(电流)。利用转换芯片完成对模拟信号的转换，然后由主控芯片把信号输出到驱动电路和指示灯的控制模块。驱动电路完成后分别显示电流、车速、油量、电量。控制模块主要负责对各个采集的信号的控制，显示出水温指示、转向指示、机油压力指示、驻车指示、ABS指示、远近灯光指示、安全带、雾灯指示的信号，电源模块负责提供电动车仪表的电能通过各种传感器对车速、电压、电流参数进行了实时测量，并通过相应的脉冲信号，模拟信号，开关量信号处理电路后经过计算后，从而实现相关显示信息实时显示。