[发明专利]一种防止车门关闭过重的智能调节系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车门保护领域，尤其是一种防止车门关闭过重的智能调节系统及方法。

背景技术

随着汽车产业的飞速发展，汽车的定位也发生了翻天覆地的变化，它已不单单是当今社会最主要的交通工具，更被人们看作是身份地位的象征，无数汽车工程师更是把它看作是艺术品。因此汽车的工艺精细性、乘坐舒适性、功能丰富性等等也越来越被消费者及汽车厂商所重视。

车门作为汽车的重要组成部件，其关闭的手感，声音大小、轻重等多项性能指标也被多次强调。然而在人们日常驾驶或乘坐汽车的过程中，经常会遇到这样的情况：当乘客上下车时，由于关门力度过大，造成声音较大，同时造成车体震动。这在给车主及乘客造成不良感觉的同时，也给车辆本身造成一定损害，有时甚至还会碰到乘客从而对乘客造成伤害。

现有技术对此的解决方案时提高车门密封条的质量来提升关门的手感及音感，但仍然很难解决此问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种在关门过重时能够自动调整关闭车门的力度的系统及方法，以防止关闭车门过重的现象发生。

为达到此目的，本发明提供了一种防止车门关闭过重的智能调节系统，所述车门与车门限位器连接，所述系统包括：

力矩传感器，用于：检测关闭车门力矩值；

车身控制器，用于：当所述关闭车门力矩值超过预设车门关闭力矩阈值时，发出对车门施加阻力指令；

车门关闭阻碍装置，用于：根据所述对车门施加阻力指令，对所述车门施加阻碍关闭的力。

根据本发明，所述车门关闭阻碍装置可以包括：

阻尼电机，用于：根据所述对车门施加阻力指令，产生一阻尼力矩；

车门限位器，用于：在所述阻尼力矩的作用下对所述车门施加阻碍关闭的力。

根据本发明，所述车门限位器可包括开度限位机构及一对止动部件，所述开度限位机构包括一对止动面，所述车门限位器通过所述止动部件对所述止动面施加压力以起到阻碍车门关闭的作用；

在所述智能调节系统中，所述阻尼电机可设置为在运行时对所述车门限位器的止动部件产生垂直于所述止动面的压力。

根据本发明，所述智能调节系统的力矩传感器可设置于车门把手内。

根据本发明，所述力矩传感器可通过检测所述车门的加速度来获得所述关闭车门力矩值。

本发明还提供了一种防止车门关闭过重的智能调节方法，包括步骤：

检测关闭车门力矩值；

根据关闭车门力矩值超过预设车门关闭力矩阈值与否决定是否发出对车门施加阻力指令；

根据对车门施加阻力指令对车门施加阻碍关闭的力。

根据本发明，所述防止车门关闭过重的智能调节方法还可以包括步骤：通过检测所述车门的加速度来获得所述关闭车门力矩值。

上述技术方案至少具有如下技术效果：

1）防止车门关闭过重的智能调节系统包括了力矩传感器、车身控制器、车门关闭阻碍装置；力矩传感器检测关闭车门力矩值，车身控制器在关闭车门力矩值超过预设车门关闭力矩阈值时，发出对车门施加阻力指令，车门关闭阻碍装置根据所述对车门施加阻力指令，对所述车门施加阻碍关闭的力。这种设计使得车门关闭力度过大时，产生一个阻碍车门关闭的力，避免了关闭车门过重现象的发生。

2）当车身控制器发出对车门施加阻碍关闭的力时，阻尼电机运行，对车门限位器的止动部件施加垂直于所述止动面的压力。这种设计使得在车门关闭力矩超过预设车门关闭力矩阈值时，阻尼电机根据BCM的指令通过车门限位器对车门及时施加阻力，避免了车门关闭过重。

3）将力矩传感器安装于门把手内，使得力矩传感器能够检测到关闭车门力矩，且这种设计对力矩传感器也起到了保护作用。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

附图1为本发明所述的防止车门关闭过重的智能调节系统的一个实施例的结构示意图；

附图2为本发明所述的防止车门关闭过重的智能调节系统的一个实施例的流程图。

附图3为本发明所述的防止车门关闭过重的智能调节系统的一个实施例中车门限位器的结构示意图。

附图4为本发明所述的防止车门关闭过重的智能调节系统的一个实施例中车门限位器的开度限位机构伸入车门开孔部分的局部结构示意图。

具体实施方式