[发明专利]检测排气系统的热事件的方法以及用于此的排气系统有效
| 申请号: | 201310018463.6 | 申请日: | 2013-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN103216300A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
| 发明(设计)人: | B.拉德克;V.J.泰卢特基;J.E.科瓦尔科斯基 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 检测 排气 系统 事件 方法 以及 用于 | ||
1.一种检测排气系统中的热事件的方法,包括:
监测在车辆排气系统的排气流中间隔开的多个位置处的至少一个操作参数;和
如果所述监测指示至少一个相应的预定温度需求和相应的预定温度梯度需求在预定时间段内在所述多个位置中的两个处被超过,则启动保护动作。
2.如权利要求1所述的方法,其中,所述至少一个相应的预定温度需求包括预定最小温度。
3.如权利要求1所述的方法,其中,所述至少一个预定温度需求包括在至少预定时间段内超过预定最大温度。
4.如权利要求1所述的方法,其中,所述至少一个操作参数是如由温度传感器测得的所述排气流的温度。
5.如权利要求1所述的方法,其中,所述预定时间段是基于针对排气系统标定的热传输延迟时间。
6.如权利要求1所述的方法,其中,所述多个位置包括柴油氧化催化器的出口处的位置、柴油颗粒过滤器的入口处的位置、和柴油颗粒过滤器的出口处的位置中的至少一个。
7.如权利要求1所述的方法,其中,所述保护动作包括向操作者提供警告、限制发动机功率、和限制加速器位置中的至少一个。
8.一种用于车辆的排气流系统,包括:
定位在排气流中的至少一个排气后处理装置;
多个温度传感器,相对于所述至少一个排气后处理装置定位在多个位置处并可操作为测量排气温度;
控制器,操作地连接至所述多个温度传感器并配置有处理器,所述处理器针对每一个所述温度传感器执行算法;
确定相应的最小预定温度是否被超过;
如果相应的最小预定温度被超过,确定相应的预定温度梯度是否被超过;
如果相应的预定温度梯度被超过,确定相应的最大预定温度是否被超过以预定时间段;
如果在预定时间段内相应的第二预定温度被超过,则设定检测标记用于该预定时间段;和
如果检测标记针对所述温度传感器中的两个被同时设定,则启动保护动作以保护所述后处理装置。
9.如权利要求8所述的排气流系统,其中,所述预定时间段是针对排气流系统校准的热传输延迟时间。
10.如权利要求8所述的排气流系统,其中,所述保护动作包括向操作者提供警告、限制发动机功率、和限制加速器位置中的至少一个。
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